燃料電池自動車はコンパクトカーにまで普及すると思いますか?

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匿名さんからの質問

燃料電池自動車はコンパクトカーにまで普及すると思いますか?

車体価格、燃料価格、インフラ整備次第ですね。 これらがコンパクトカーと大差ない程度までになれば普及するでしょう。 まぁ、そんな簡単にできる話じゃないですが。

#燃料電池車

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燃料電池車の知っておきたい情報

燃料電池車に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

燃料電池車に関するQ&A

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燃料電池車の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 燃料電池車に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 燃料電池車への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

自動車のハイブリッドに関して、物理学の「エネルギー保存則」で考えてみました。
対象物理系を「自動車」として行いまして。
1.系に入るエネルギー:ガソリン等燃料 2.系内で使われるエネルギー 1)ガソリンを燃焼させることにより、エンジンからの出力を最終的にタイヤに伝える。
(プラットフォーム) 2)タイヤよ路面間の摩擦抵抗力+摩擦熱 3)自動車が空気中を走ることによる、空気抵抗力 4)エンジンから排出される排気ガス(熱の放出) 5)エンジン駆動力で発電機を駆動する力。
このように考えた場合、 ハイブリッドは「エンジン」と「モーター」で動きます。
系概念からすると、「ガソリン」がエンジンを駆動させ全てのエネルギーにまず変換します。
次に、エンジンで駆動させるか、エンジンで発電機を駆動させ発電させます。
すると、エンジンだけの自動車とモータを組み合わせたものでは、使用されるエネルギーは「ガソリン」 だけのため、なぜハイブリッドの法が燃費が良くなるのでしょうか。
エンジンのエネルギーを路面に伝える効率 ① エンジンのエネルギーを発電機で発電させ更に逐電させモーターのエネルギーを路面に伝える効率② どう考えても、②は発電機→電池→モーターと効率が悪くなる気がします。
しかし、実際にはハイブリッドの法が燃費が良くなるようです。
なぜでしょうか? 教えてください。
エンジン