中国の自動車メーカーと韓国の自動車メーカーは 燃料電池自動車を造って居ますか? そのうち日本の自動車メーカーを追い越して 世界優位の自動車メーカーに成れますか?

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匿名さんからの質問

中国の自動車メーカーと韓国の自動車メーカーは 燃料電池自動車を造って居ますか? そのうち日本の自動車メーカーを追い越して 世界優位の自動車メーカーに成れますか? 中国の家電メーカーと韓国の家電メーカーが 日本の家電メーカーを追い抜いて世界優位の家電メーカーに 成ったのと同じように 中国の自動車メーカーと韓国の自動車メーカーは 日本の自動車メーカーを追い抜いて世界で売れるように 為り得ますか? 日本にも中国車と韓国車が街中で見かける 期会が増えて来る様に成りますか? 貴方は中国の自動車メーカーで造られた燃料電池自動車と 韓国の自動車メーカーで造られた燃料電池自動車 何方に乗って買いますか? 貴方は中国製の自動車と韓国製の自動車 どちらの方に買いますか?

韓中のゴミ自動車は誰も買わねえ、安かろう悪かろう

#燃料電池車

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燃料電池車の知っておきたい情報

燃料電池車に関する基本的な情報まとめです。

とは?

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燃料電池車に関するQ&A

燃料電池車に関する他のよくある質問

燃料電池車の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 燃料電池車に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 燃料電池車への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

自動車のハイブリッドに関して、物理学の「エネルギー保存則」で考えてみました。
対象物理系を「自動車」として行いまして。
1.系に入るエネルギー:ガソリン等燃料 2.系内で使われるエネルギー 1)ガソリンを燃焼させることにより、エンジンからの出力を最終的にタイヤに伝える。
(プラットフォーム) 2)タイヤよ路面間の摩擦抵抗力+摩擦熱 3)自動車が空気中を走ることによる、空気抵抗力 4)エンジンから排出される排気ガス(熱の放出) 5)エンジン駆動力で発電機を駆動する力。
このように考えた場合、 ハイブリッドは「エンジン」と「モーター」で動きます。
系概念からすると、「ガソリン」がエンジンを駆動させ全てのエネルギーにまず変換します。
次に、エンジンで駆動させるか、エンジンで発電機を駆動させ発電させます。
すると、エンジンだけの自動車とモータを組み合わせたものでは、使用されるエネルギーは「ガソリン」 だけのため、なぜハイブリッドの法が燃費が良くなるのでしょうか。
エンジンのエネルギーを路面に伝える効率 ① エンジンのエネルギーを発電機で発電させ更に逐電させモーターのエネルギーを路面に伝える効率② どう考えても、②は発電機→電池→モーターと効率が悪くなる気がします。
しかし、実際にはハイブリッドの法が燃費が良くなるようです。
なぜでしょうか? 教えてください。
エンジン