初めまして、ジャイロX中期に乗っています

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匿名さんからの質問

初めまして、ジャイロX中期に乗っています。 最近出だしの加速をしなくなり、少し走ると高回転に上がり普通に加速します。バイク屋には多分プーリーかウエイトローラーの寿命だねと言われまし た。交換するついでにノーマルからレーシングプーリーに変えようと思います。最高速はチャンバーとパワーフィルターだけで最高速は80キロ出ます。走り出しを速くするにはどんなプーリーやウエイトローラーが良いか教えて下さい、宜しくお願い致します。あと、ブレーキシューまでなら自分でばらした事はありますが、プーリー交換は簡単ですか?ちなみにプーリー外しは買いました。色々とすいませんが回答宜しくお願い致します。

今晩は。 私はウエイトローラのヘタリとベルトの磨耗だと思います。 走り出しを軽くするにはカメレオンファクトリーのプーリーがいいですよ。私は、デイトナ、キタコ、横綱、カメレオンファクトリーと使用しましたが、カメレオンファクトリーが1番早かったです。加速重視で70kmが頭打ち速度ですが、スタートダッシュでビックスクーターちぎれます。 ウエイトを軽くすれば、加速重くすれば最高速です。

#最高速

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ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
HONDA 2ストAF24ジョルノに乗っています。
最近純正エアクリーナーからパワーフィルターに交換したんですが、エアクリーナーの時で最高7 0㎞ほど(車に並走してもらい車のメーター読み)出ていたのですが、パワーフィルター交換後、60㎞前後に落ちてしまいました。
素人ですが、自分なりに考えた結果、 ①吸気は増えたのに、マフラーの詰まり等で排気が追い付かない。
②酸素が多くなりメインジェット等の番数を変更しないとダメ。
③ビッグキャブに交換。
④クラッチ側の軽量化。
バネ(小さい方)の交換必要。
⑤ウエイトローラー重くする。
⑥そもそも50ccはそんなもん。
上記考えついた結果です。
的外れあると思いますが、ご教授下さい。
近々社外マフラーに交換予定です。
(純正メッキ仕様)同時にハイスピードプーリーに入っていたクラッチ側の小さいバネも交換します。
現状は、走行かなり(何回回ったか不明)、マフラー純正(排気口にオイル汚れひどい)、強化ベルト、ハイスピードプーリー(ボスが干渉した為削りワッシャーを入れています)、社外ウエイトローラー、パワーフィルターです。
その他キャブ等純正です。
エアスクリューのみ調整しています。
最終的には、低速域加速は捨てて(坂道は登りたい)、最高速アップを目指しています。
宜しくお願いします。