スクーターのタイヤについて

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

スクーターのタイヤについて。 後輪は説明書には90/90-10と書いてありますが、 前所有者が3.50-10を付けていて乗ってました。 スリップサインが出てきたので説明書どおり 90/90-10に交換しようと思いますが 乗り心地や加速感・最高速とか 変わってしまうものでしょうか。 違いが分らない程度でしょうか?

chielien_f1098e79a3b58f8102e053さん こんばんは。 *スクーターのタイヤについて。 >>自動車整備士 検査員です。 解りやすく説明させて頂きます。 * 3.50-10を付けていて乗ってました。 90/90-10に交換しようと思いますが 乗り心地や加速感・最高速とか 変わってしまうものでしょうか。 違いが分らない程度でしょうか >>タイヤ外形が小さくなります。 加速性は良くなります。 3、50では90と比較して接地面積が大きいです。 90にすることでコーナーリング特性は良くなります。 曲がりやすくなります。 外形は小さくなりますので速度が落ちるように思いますが が路面接地抵抗は少なくまりますので高回転までスムーズに回る可能性が 出てきます。 再加速での立ち上がりは良くなります。 気にして乗らなければあまり気にならないレベルです。 最高速は落ちると思った方が良いです。 乗りごこちは柔らかくなります。

#最高速

カテゴリ:

この質問「スクーターのタイヤについて。 後輪は説明書には90/90-10と書いてありますが、 前所有者が3.50-10を付けていて乗ってました。 スリップサインが出てきたので説明書どおり 90/90-10に交換しようと思いますが 乗り心地や加速感・最高速とか 変わってしまうものでしょうか。 違いが分らない程度でしょうか?」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

最高速の知っておきたい情報

最高速に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

最高速に関するQ&A

最高速に関する他のよくある質問

最高速の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 最高速に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 最高速への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
HONDA 2ストAF24ジョルノに乗っています。
最近純正エアクリーナーからパワーフィルターに交換したんですが、エアクリーナーの時で最高7 0㎞ほど(車に並走してもらい車のメーター読み)出ていたのですが、パワーフィルター交換後、60㎞前後に落ちてしまいました。
素人ですが、自分なりに考えた結果、 ①吸気は増えたのに、マフラーの詰まり等で排気が追い付かない。
②酸素が多くなりメインジェット等の番数を変更しないとダメ。
③ビッグキャブに交換。
④クラッチ側の軽量化。
バネ(小さい方)の交換必要。
⑤ウエイトローラー重くする。
⑥そもそも50ccはそんなもん。
上記考えついた結果です。
的外れあると思いますが、ご教授下さい。
近々社外マフラーに交換予定です。
(純正メッキ仕様)同時にハイスピードプーリーに入っていたクラッチ側の小さいバネも交換します。
現状は、走行かなり(何回回ったか不明)、マフラー純正(排気口にオイル汚れひどい)、強化ベルト、ハイスピードプーリー(ボスが干渉した為削りワッシャーを入れています)、社外ウエイトローラー、パワーフィルターです。
その他キャブ等純正です。
エアスクリューのみ調整しています。
最終的には、低速域加速は捨てて(坂道は登りたい)、最高速アップを目指しています。
宜しくお願いします。