250のバイクで 加速 最高速 で速いバイクを教えてください

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匿名さんからの質問

250のバイクで 加速 最高速 で速いバイクを教えてください。

加速で鬼っ速だったのがYAMAHA TDR250でした。 初期型TZR250の45psエンジンをそのままオフ系ボディに搭載してファイナルをトルク重視にしてありましたから全開加速ではフロントホイールが浮いたまま加速してました。(^O^) 補足について >『4stネイキッド レーサーレプリカ等の意見も頂きたいです』 今乗ってるV-TWIN magna の前にYAMAHA FZR250R(type '90:45ps)に乗ってました。 中古でいくらメンテナンスしても完調にはならなかったバイクでしたが、高速道路走行でメーター読み145km/hまでは確認しました。 排気デバイスEXUPの効果も効いて発進加速~高速域まで淀みない加速性を持ってはいましたけど、2サイクルスポーツの加速感には到底太刀打ちできませんでした。 今の若いライダーたちはそういう強い個性のバイクに乗る機会がないのが可哀想だと思いますね。 回答に書いたYAMAHA TDR250はプロトモデルがエジプト『ファラオラリー』を走ってクラス優勝(250クラスではTDRしか居なかったから完走すれば必然的に優勝でしたが)したマシンのロードゴーイングバージョンでした。 オンロードでもオフロードでもテクがあればガンガン走れましたから。 走る分ガスも食いましたけどね。f^_^;

#最高速

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みんなが知りたい質問

ご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
HONDA 2ストAF24ジョルノに乗っています。
最近純正エアクリーナーからパワーフィルターに交換したんですが、エアクリーナーの時で最高7 0㎞ほど(車に並走してもらい車のメーター読み)出ていたのですが、パワーフィルター交換後、60㎞前後に落ちてしまいました。
素人ですが、自分なりに考えた結果、 ①吸気は増えたのに、マフラーの詰まり等で排気が追い付かない。
②酸素が多くなりメインジェット等の番数を変更しないとダメ。
③ビッグキャブに交換。
④クラッチ側の軽量化。
バネ(小さい方)の交換必要。
⑤ウエイトローラー重くする。
⑥そもそも50ccはそんなもん。
上記考えついた結果です。
的外れあると思いますが、ご教授下さい。
近々社外マフラーに交換予定です。
(純正メッキ仕様)同時にハイスピードプーリーに入っていたクラッチ側の小さいバネも交換します。
現状は、走行かなり(何回回ったか不明)、マフラー純正(排気口にオイル汚れひどい)、強化ベルト、ハイスピードプーリー(ボスが干渉した為削りワッシャーを入れています)、社外ウエイトローラー、パワーフィルターです。
その他キャブ等純正です。
エアスクリューのみ調整しています。
最終的には、低速域加速は捨てて(坂道は登りたい)、最高速アップを目指しています。
宜しくお願いします。