車の板金について質問です 昭和55年式の古い車なのですが錆で何箇所もこぶし大の穴が開いてしまっています 本来なら錆の部分を切り取って鉄板を切り出しして溶接するの

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

車の板金について質問です 昭和55年式の古い車なのですが錆で何箇所もこぶし大の穴が開いてしまっています 本来なら錆の部分を切り取って鉄板を切り出しして溶接するのがベストかとは思いますが溶接が厳しいので他の方法を考えています ベストを知りたいです。考えているのは鉄板を切り出して何かボンドで貼り付けてボディとの境目にFRPを張り込んでパテでボカすか 2プライくらいのFRPの板を作って鉄板の代わりに張り込むか悩んでいます。 プロの方のアドバイスお待ちしています。

大穴なのでしょう。だったらFRPは考えものですね。熱膨張が違うので永いうちには必ずクラックが入りますね。鉄板をビス止めして半田でつけてパテで埋まるならビスごとそのままパテ。半田が効いていればビスは抜いてもいい。 鉄板は最近のクルマのボンネットやドアから切り取るのが最良。 ステンレス板やステンレスリベットは絶対にダメ。あとで周辺がボコボコに中から錆びてくる。ステンレスを使うなんてがん細胞を埋め込むようなもの。 プロは売ったあとはどうなろうと知らないので、良く使うけど。 とにかくボディの修復にステンレスは絶対にダメ。 アルミもできれば避けたほうがいい。

#板金

カテゴリ:

この質問「車の板金について質問です 昭和55年式の古い車なのですが錆で何箇所もこぶし大の穴が開いてしまっています 本来なら錆の部分を切り取って鉄板を切り出しして溶接するのがベストかとは思いますが溶接が厳しいので他の方法を考えています ベストを知りたいです。考えているのは鉄板を切り出して何かボンドで貼り付けてボディとの境目にFRPを張り込んでパテでボカすか 2プライくらいのFRPの板を作って鉄板の代わりに張り込むか悩んでいます。 プロの方のアドバイスお待ちしています。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

板金の知っておきたい情報

板金に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

板金に関するQ&A

板金に関する他のよくある質問

板金の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 板金に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 板金への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

三相スイッチのアース部接続についてお教えください例えば三相電源で0.75KWでも1.5KWでも(何でもよいのですが)のモーターを回すとします モーターとケーブルと20Aのコネクタを繋げると使用できます でも停止したいときは、コネクタを抜かねばなりません そこで画像のような一般的な押しスイッチ(安価な)を中間にかませる場合 RSTについては問題ないのですが画像のスイッチにもモーターと同じように板金部分に アースを接続するネジがあります ここからが質問なのですがコネクタ側のケーブルをアース接続とRSTを繋げます(線は4本) これが画像のスイッチの下側だとするとスイッチ上の方の配線がモーターに繋がるわけですが 接続はRSTの3本だけでよいのでしょうか?? それともモーターのアース接続部に緑色の線を用意して接続し、スイッチ側のアースに繋げなければいけないのでしょうか?? 要約すると上も下も4本線を繋げるのか上の方はアース接続しない3本でよいのでしょうか?? GRDの原理がいまいちわからないのでいつも電源側もモーター側もアース接続していますが 必要なければモーターとスイッチのケーブルは4芯でなく3芯ですむので楽なのですが・・・ もちろん配線するのには電気工事資格が必要なのは理解していますが、画像のスイッチのアース接続法についてお教えください よろしくお願いします