先日、リアバンパーの交換・塗装を田舎の板金工場に依頼しましたが、一週間位して接触事故をしていないにもかかわらず画像の様にツラが合っていません

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匿名さんからの質問

先日、リアバンパーの交換・塗装を田舎の板金工場に依頼しましたが、一週間位して接触事故をしていないにもかかわらず画像の様にツラが合っていません。 直ぐに工場へクレームを申し伝えました が、許容の範囲内と言われ、対応して頂けない状態でした。 本当に許容の範囲内なのでしょうか?

社外品ならツラなど合いません。社外品で完璧に合わせたいのなら、塗装、交換の前に修正作業が必要になります。場合によっては一度切断して数個に分けて、調整してから再度接合するなんていうこともあります。そういうのは特殊なノウハウのある工場でなければ無理ですし、普通に塗って交換するだけに比べれば、何倍もの費用がかかります。 純正品であれば、最近の車はそもそもツラの調整ということがほとんどできません。純正品でそんなにひどくズレている場合は、むしろボディ側に歪みがあって、今までついていたバンパーはボディに合わせて歪んでいたのかもしれません。

#板金

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三相スイッチのアース部接続についてお教えください例えば三相電源で0.75KWでも1.5KWでも(何でもよいのですが)のモーターを回すとします モーターとケーブルと20Aのコネクタを繋げると使用できます でも停止したいときは、コネクタを抜かねばなりません そこで画像のような一般的な押しスイッチ(安価な)を中間にかませる場合 RSTについては問題ないのですが画像のスイッチにもモーターと同じように板金部分に アースを接続するネジがあります ここからが質問なのですがコネクタ側のケーブルをアース接続とRSTを繋げます(線は4本) これが画像のスイッチの下側だとするとスイッチ上の方の配線がモーターに繋がるわけですが 接続はRSTの3本だけでよいのでしょうか?? それともモーターのアース接続部に緑色の線を用意して接続し、スイッチ側のアースに繋げなければいけないのでしょうか?? 要約すると上も下も4本線を繋げるのか上の方はアース接続しない3本でよいのでしょうか?? GRDの原理がいまいちわからないのでいつも電源側もモーター側もアース接続していますが 必要なければモーターとスイッチのケーブルは4芯でなく3芯ですむので楽なのですが・・・ もちろん配線するのには電気工事資格が必要なのは理解していますが、画像のスイッチのアース接続法についてお教えください よろしくお願いします