先日車をこすってしまい、ディーラーに修理の見積もりを出して貰ったところ、リヤドアとサイドマッドガードの交換で15万でした

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匿名さんからの質問

先日車をこすってしまい、ディーラーに修理の見積もりを出して貰ったところ、リヤドアとサイドマッドガードの交換で15万でした。 板金もやっていることを知り、板金で見積もりを再度お願いしたところ、13万でした。 ディーラー以外に4箇所でも見積もりをしたのですが、板金で6〜9万程・交換で13万位で、板金であれば10万は行かないようです。 本題ですが、ディーラーで15万で交換はあほらしいですかね? 周りには板金にしろとうるさく言われているのですが。 安いには安いなりの理由と技術なのかなとも思いまして... からと行ってディーラーが必ずしも安心で信用できるのかというと... どなたか意見お願いします。

ディーラーというのでわかりにくいのですが、メーカーと考えてみてください。 メーカーつまりそれを作った会社。 先ずは交換と板金ですが、交換はリアドアを外し、新品と交換するだけ。その際に電気の線とかも外して再度 ”組立” ます。 板金は、今あるものを外して、叩いて元の形に ”近づけ” ”塗装” し再度”組立”ます。 ここに3つの工程があります。 板金は叩いた際に元の形にぴったりとは戻りません。 職人の腕で、素人が見てわかる仕上がりから、ほぼ分からない仕上がりまで。 でも完全に”元の形”ではありません。誤差0に近くても0ではないのです。 そして塗装も同じ。 塗料の混ぜ具合から、塗る際の天候・腕に左右され”元の色”に近づけるだけです。 なので、安心できるのはディーラーです。 さて、ドアの交換ですが、ドア自体は同じ。でも値段が違う。 これについては、メーカー故の”安心代”だと思ってください。 扉をつけた際、走行中音が聞こえる、がたつきがある。 もしもこういう場合でも対処してくれますよ。 作っている会社だからこその、対応です。 これを踏まえて、 見た目と保障を合わせて考えて、 板金か交換か、ディーラーか町工場か、お好きに選べばいいと思います。

#板金

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三相スイッチのアース部接続についてお教えください例えば三相電源で0.75KWでも1.5KWでも(何でもよいのですが)のモーターを回すとします モーターとケーブルと20Aのコネクタを繋げると使用できます でも停止したいときは、コネクタを抜かねばなりません そこで画像のような一般的な押しスイッチ(安価な)を中間にかませる場合 RSTについては問題ないのですが画像のスイッチにもモーターと同じように板金部分に アースを接続するネジがあります ここからが質問なのですがコネクタ側のケーブルをアース接続とRSTを繋げます(線は4本) これが画像のスイッチの下側だとするとスイッチ上の方の配線がモーターに繋がるわけですが 接続はRSTの3本だけでよいのでしょうか?? それともモーターのアース接続部に緑色の線を用意して接続し、スイッチ側のアースに繋げなければいけないのでしょうか?? 要約すると上も下も4本線を繋げるのか上の方はアース接続しない3本でよいのでしょうか?? GRDの原理がいまいちわからないのでいつも電源側もモーター側もアース接続していますが 必要なければモーターとスイッチのケーブルは4芯でなく3芯ですむので楽なのですが・・・ もちろん配線するのには電気工事資格が必要なのは理解していますが、画像のスイッチのアース接続法についてお教えください よろしくお願いします