車のドアやフェンダーにできたヘコミを板金で直すとプロが見るとわかりますか?同様に線傷をタッチアップなどではなく、きちんと修理するとプロが見るとわかりますか?また

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匿名さんからの質問

車のドアやフェンダーにできたヘコミを板金で直すとプロが見るとわかりますか?同様に線傷をタッチアップなどではなく、きちんと修理するとプロが見るとわかりますか?またわかる場合は簡単にわ かるのでしょうか? 修理はディーラーに出します。

そのプロを車の仕事(ディーラーや中古車屋、メカニック等)をしている人の中で板金塗装の職人に絞るなら十中八九解りますね。 誰が見ても直した事が解らない位上手く直していても「これ直した板金屋は上手いな」と上手く直した事が解ります。 ディーラー最強説はありますがディーラーの板金塗装の職人は町場で働いていた職人が転職して働いている訳なので仕上がりのチェックが厳しいので一定以上の品質が保たれてるってことですね、ですが職人が見れば修理したことは解りますよ。

#板金

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三相スイッチのアース部接続についてお教えください例えば三相電源で0.75KWでも1.5KWでも(何でもよいのですが)のモーターを回すとします モーターとケーブルと20Aのコネクタを繋げると使用できます でも停止したいときは、コネクタを抜かねばなりません そこで画像のような一般的な押しスイッチ(安価な)を中間にかませる場合 RSTについては問題ないのですが画像のスイッチにもモーターと同じように板金部分に アースを接続するネジがあります ここからが質問なのですがコネクタ側のケーブルをアース接続とRSTを繋げます(線は4本) これが画像のスイッチの下側だとするとスイッチ上の方の配線がモーターに繋がるわけですが 接続はRSTの3本だけでよいのでしょうか?? それともモーターのアース接続部に緑色の線を用意して接続し、スイッチ側のアースに繋げなければいけないのでしょうか?? 要約すると上も下も4本線を繋げるのか上の方はアース接続しない3本でよいのでしょうか?? GRDの原理がいまいちわからないのでいつも電源側もモーター側もアース接続していますが 必要なければモーターとスイッチのケーブルは4芯でなく3芯ですむので楽なのですが・・・ もちろん配線するのには電気工事資格が必要なのは理解していますが、画像のスイッチのアース接続法についてお教えください よろしくお願いします