同じ排気量の車でハイブリット付と無しでは ハイブリットの方が速く感じたりするんですか？

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匿名さんからの質問

同じ排気量の車でハイブリット付と無しでは ハイブリットの方が速く感じたりするんですか？
同じエンジンパワートレインなら、ハイブリッドシステム搭載でエンジンの運動性能が向上するので速く機敏になります。 例えば、BMW 3シリーズの場合、F30 335i(日本未導入)の0-100km/h加速が5.5秒に対し、エンジンパワートレインが同じハイブリッドのF30 ActiveHybrid3の0-100km/h加速は5.3秒です。 エンジンもトランスミッションもファイナルギヤも同じで、ハイブリッドシステムの有無が違いますから、ハイブリッドシステムの効果が比較できます。 モーターで最大出力40kw、最大トルク210Nmが加わる事で、スタートからの低速域が強化され、中高速域での無駄なエネルギー放出が抑えられます。 燃費で3割程度の改善が得られます。 日本メーカーのハイブリッド車は、同一排気量のガソリン車と総合的な運動性能を同等にするように、エンジンが非力になっています。 エンジンにアトキンソンサイクルを用いて、エンジン自身での燃費向上を図るため、運動性能を犠牲にしています。 スタートは強いモーター性能で排気量以上のクラス並の運動性能を得ていますが、エンジン駆動では燃費優先により排気量クラスが下のガソリン車程度の運動性能となっています。 低速域のプラスと中高速域のマイナスを合わせて、プラスマイナスゼロに近くなっています。 そのため、ハイブリッド車は同程度排気量のガソリン車よりも中高速域では遅く感じられます。 スタートは、CVTのガソリン車のもったりとした加速と比較すると、モーター駆動は瞬時にトルクを発揮するので、速く感じられます。 スタートが速いハイブリッド車ですが、中盤ではガソリン車に軽く抜かれる程度の運動性能です。 (sinigaminawakenaiさんへ)

#排気量

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排気量の知っておきたい情報

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とは？

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排気量に関するQ&A

排気量に関する他のよくある質問

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排気量って何なんですか？原付きとか５０ccとかですけど、小さくないですか？小さいコップくらいの量もありませんよね？それでどうやって人を載せて走るのですか？

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なぜ４０８㏄のＣＢ４００ＦＯＵＲは３９８㏄のＣＢ４００ＦＯＵＲより中古の相場が安いのですか。
４０８㏄のほうが排気量が大きいぶんだけ馬力もあるのになぜ安いのですか。
３９８㏄より４０８㏄て販売台数が少ないそうですが。
希少車て販売台数が少ないほうが価値が高いはずなのでは。
と質問したら。
中免 という回答がありそうですが こういうバイクを買う人ってマニアだから大型二輪免許ぐらい持っているはずなのでは。
それはそれとして。
なぜＣＢ４０８ＦＯＵＲはＣＢ３９９ＦＯＵＲより相場が安いのですか。

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軽自動車の排気量が360ccから550ccに変わったのは、いつですか？

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スクーターについて疑問が有ります。
通常、スクーターは遠心クラッチで 動力を伝えて走行すると思いますが、 それですと、排気量に関わらず エンジンのの回転数、ギア比率 で最高速が決まると思います。
車みたいに自動的にギアチェンジ するスクーターがあるかは有るとは 思いますが。
よく、250ccのビックスクーターを 見かけますがトルクが有るだけで スタートダッシュは私の125cc と変わりません。
余談ですが。
ビックスクーターの魅力と最高速は どれくらいになるかと疑問に感じ、 投稿いたしました。
よろしくお願いいたします。

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バイクの中で一番危険な排気量は何ccでしょうか？ あまり関係ないかもしれませんが主観でかまいませんので皆様の意見を聞きたいです。
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偏見で申し訳ないですが…

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大型ネイキッドで乗るならどっち？ 理由も添えてね。
xjr zrx 排気量は指定なし

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アルファードG平成17年式 排気量2362cc で、 440km走行 するのに レギュラー55L 単純計算で燃費8km/Lっていいほうですか？？

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車購入予定です。
シルビアヴァリエッタに憧れています。
排気量2000前後 同じような型のガルウィング付き、または付けて似合う車を教えて頂きたいです。
メーカーはこだわりません。
宜しくお願いします。

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東名・名神を5時間以内（休憩時間を含む）で走破した方はいらっしゃいますか？ 走破された方は、いつ頃、なんという車種の車（エンジン排気量も）で、巡航速度はどのくらいで走破したのかも教えてください。
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排気量2.4のRB1オデッセイに乗ってるのですが気温14℃の場所に半日車を置いてましたがエンジン始動後、2.3分ぐらいで水温計が真ん中より少し下(正常値)にすぐ上がったのですが冷却水が足りないの でしょうか？あと高速走行は避けるべきなのでしょうか？

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先日、リード50/100の(AF48.JF06)外装9点セットを某オークションから購入したのですがリード50と、リード100って排気量や車体の大きさが違うにもかかわらず同じ外装partsがつくのでしょうか？？ まだ、商品は届いてないので届く前に分かればキャンセルしようと思うので教えてください。

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自動車なんかのサイズ？で使われている「排気量」ってなんですか。

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モタードの購入を考えてます！ 現在ハーレーFLSTFBに乗ってますが、重たくて気軽に乗れない為、乗り換えを考えてます！ 乗るとしたらモタードがいいのですが、 今のとこ、drz400smを中古ですが買うことを考えてます。
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250も考えたのですが 他の大排気量車とツーリングにいくこともあるので、力不足が心配です！ drzで他の大排気量車についていけますか？ 価格、国産、外車、排気量に制限なしであなたならどのモタードをお勧めしますか？ 回答お願いします！

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排気量3000ccの自動車の維持費は10万ぐらいですか？ 修理費は別で。
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エンジンの事にあまり詳しくないものですが昔、2ｓｔのバイクに乗っていた時、何を思ったかシリンダーヘッドを1.5ｍｍ研磨したことがあります。
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シリンダ内径:95.5mm ピストン行程:81.4mm シリンダ数:6 総排気量はいくらですか。
ただし、円周率は3.14として計算しなさい。
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今原付に乗っていて、免許を取ったので、 アドレス100に乗り換えようと思っているのですが、 任意保険は原付の奴をそのまま引き継ぐことができるんですか？ それとも排気量が変わるとまた変更しないといけないのですか？

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250から400でも 250から大型でも6等級からになると言われました。
250 ccから将来的には大きいバイクに乗ろうと思ったのですがこれじゃあ最初にデカイの買った方がよく思えてきました。
やはり任意保険は排気量が違う場合できないのでしょうか？？

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YZF-R125というバイクに乗っていますが水冷であるにも関わらず頻繁にファンが回りだします。
高速走行では大丈夫ですが。
なら空冷の大排気量だとぶっ壊れるんじゃないのでしょうか？ もしか して私のバイクそのものが何かが既に壊れていてオーバーヒート気味になっているんじゃないのか心配です。

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排気量2,500ccを超えるオートバイ。
お世話になります。
道路運送車両法ではナナハンでもホンダゴールドウイングでも分類上「小型二輪車」のくくりになると思うのですが、今から25年くらい前にオートバイの雑誌で「排気量2,500ccを超えるものは「普通二輪」となり自動車税も異なる」との記述を見たような気がします。
2016年現在、webでいくらググっても道路運送車両法(道路交通法ではなく)で言う「普通二輪」に関する情報を見つけられないんですが、そういった区分が過去には実際にあったのでしょうか? ボスホス(例えば8,200ccのモデル)でも400ccと同じ自動車税を払っているのでしょうか? 因みに私はオートバイ歴32年です。
よろしくお願いいたします。

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原付スクーターのアクセルレスポンスってどうなのでしょうか？ 何だか気になっていたのですが、私が普通自動二輪を取得した時にビッグスクーターに少し乗った時はアクセルを捻ってもMTのCB400よりレスポンスが悪くワンテンポ遅れて加速するのがかなり感じられました。
以来オートマに乗る機会はなかったのですが、50ccのスクーターや125ccのスクーターも教習車のビックスクーターみたいにワンテンポ遅れるのでしょうか？ それとも、小排気量車はビグスクみたいな遅れはなく捻った瞬間ポンと加速してくれるのでしょうか？

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アルファロメオの159についてです。
中古車市場で大分値段的にも安価になってきました。
そこで、2.2リットルと3.2の差を知りたいです。
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元ヤンキースの伊良部秀輝さんがロサンゼルスで排気量4600のトライクに乗っていました。
これって日本円でいくらくらいするんでしょうか？ご存知の方教えてください。

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トヨタ86とスイフトRSのどちらを購入するか悩んでいます。
86を購入予定なのですが、排気量が少なく、燃費がいいスイフトRSに惹かれています。
維持費がどれくらい違うのか教えてください 。