アルファードG平成17年式 排気量2362cc で、 440km走行 するのに レギュラー55L 単純計算で燃費8km/Lっていいほうですか??

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匿名さんからの質問

アルファードG平成17年式 排気量2362cc で、 440km走行 するのに レギュラー55L 単純計算で燃費8km/Lっていいほうですか??

12年落ちアルファードの燃費、8キロは普通? 6から8キロ燃費なら妥当です。 荒い運転なら5キロ前後でも、仕方ないのでは? アル、ベルは燃費を気にし無い人向け。 加速が悪い。 燃費が悪い。 横風でふらつく。 小回りがダメ。 とりあえず8人乗れるバスだと思えば良いのでは? 小学生低学年から見たら、バスの運転手に見える。 横浜駅付近なら、タクシー車なので、タクシーの運転手。

#排気量

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みんなが知りたい質問

エンジンの事にあまり詳しくないものですが昔、2stのバイクに乗っていた時、何を思ったかシリンダーヘッドを1.5mm研磨したことがあります。
プラグの熱価を8番から10番まで上げてレギュラーで乗ったらなんというかいまいちな乗り味でした ハイオクに変えたら良い、みたいなことが雑誌に書いてあったのでハイオクを入れたところ驚くほど乗り味がよくなりました 今4stで圧縮比が11対1(1対11?)の車両に乗っていますがレギュラーで何の問題もないどころかハイオよりも乗った感じが良いです 質問なのですが、レギュラーとハイオクを入れる差は圧縮比で決まるわけではないのでしょうか? 2stの圧縮比はいくら1.5mmもヘッドを研磨しても4stより低いと思のですが…(ノーマルで6.2となっていました) 燃焼温度の差なのでしょうか? 2stの方が燃焼温度が低いと聞いたことがあるのですが、それは間違っていますか? あとエンジン関連の質問と違いますが1998年に生産されたバイクの排気音量を99dbになるマフラーに変えたら違反ですか? 99dbは違反じゃないとしてもうるさすぎるので変える気はありませんが、排気音量の規制が昔と今で違うと聞いたことがあるので質問しました