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匿名さんからの質問

初めての投稿です。宜しくお願いします。 ビックスクーターのグランドマジェスティー250に乗ってますが、不具合があり、今、近所のバイク屋に預けています。 最初の症状は、アクセルを戻すとマフラーから、パンパンと鳴く。 ストップ状態から、アクセルを開けるとノッキングが起きる。戻して、再度開くと、スムーズに発進。 最終的に、アイドリング時に、エンジンストップして、かからなくなりました。 バイク屋に修理依頼を出しているのですが、2カ月以上預けてる状態です。 とりあえず、エアクリーナーが汚れてるとの事で、交換(プラグも交換済) 最初のうちは、起動するが、最終的にエンジンストップ。 インジェクションを交換するが、またもやエンジンストップ。 給油ポンプが悪いのかと、説明されたが、100%では、ない。 と言われたのと、給油ポンプは返金が出来ないと言われ、高額なため、踏ん切りがつかない状況です。 確実なら、交換しなくてはいけないのですが。 リスクがありすぎるので、悩んでいます。 バイクに詳しい方、アドバイスの方宜しくお願いします。

https://nice11jp.blog93.fc2.com/blog-entry-331.html 車両を見てないので、憶測でしか御答え出来ませんがこの辺りではないかと思います。 にしても2ヶ月待たされて原因究明も出来ず、根拠も無いのに無駄な作業をされてるバイク屋ですね。 バイク屋がやっとたどり付いたフューエルポンプだとしても、根拠が無ければそこそこ値段もする物だし、困ってしまいますよね。 調べる方法もありますので、それがわからないバイク屋なら変えた方が良いかと思います。

#アイドリングストップ

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この質問「初めての投稿です。宜しくお願いします。 ビックスクーターのグランドマジェスティー250に乗ってますが、不具合があり、今、近所のバイク屋に預けています。 最初の症状は、アクセルを戻すとマフラーから、パンパンと鳴く。 ストップ状態から、アクセルを開けるとノッキングが起きる。戻して、再度開くと、スムーズに発進。 最終的に、アイドリング時に、エンジンストップして、かからなくなりました。 バイク屋に修理依頼を出しているのですが、2カ月以上預けてる状態です。 とりあえず、エアクリーナーが汚れてるとの事で、交換(プラグも交換済) 最初のうちは、起動するが、最終的にエンジンストップ。 インジェクションを交換するが、またもやエンジンストップ。 給油ポンプが悪いのかと、説明されたが、100%では、ない。 と言われたのと、給油ポンプは返金が出来ないと言われ、高額なため、踏ん切りがつかない状況です。 確実なら、交換しなくてはいけないのですが。 リスクがありすぎるので、悩んでいます。 バイクに詳しい方、アドバイスの方宜しくお願いします。」に答えてみる

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アイドリングストップの知っておきたい情報

アイドリングストップに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

アイドリングストップに関するQ&A

アイドリングストップに関する他のよくある質問

アイドリングストップの知りたいことや、みんなが疑問に思っている アイドリングストップに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので アイドリングストップへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

オーバーヒートでしょうか? KLX125に乗っておりまして、例えば私のKLX125は5速 7千回転弱で70キロ。
8千回転で80キロほど出ます。
レブリミットは9500回転です。
今日30分ほど60キロで走ったのちに、30分~1時間弱ほど7千〜8千回転ほど回してほぼノンストップでずっと走っていると鳴り止まない金属の擦れるような音が響いてきまして走る止まるは問題なかったですが道端にバイクを停めました。
バイクを停めて様子を見ましたが見た目に特に変化はなく、Nのアイドリングも安定していましたがずっと金属のこすれ合うような音が響いており、数分アイドリングさせたのちエンジンをストップさせました。
15分ほど置いてからエンジンを掛けると問題なく一発始動。
金属音は若干マシになったか。
という感じで走り出すと金属音以外、問題は無い。
しばらくはゆっくり走っているとその内金属音は無くなりました。
気温は約20度ほど。
KLX125は空冷バイクでエンジンオイル(ヤマハ10w-30部分合成油)は変えてから100キロも走っていませんでした。
気温も高くなかったですし、高回転を多用させたとはいえ驚きでした。
軽症のオーバーヒートだったとみて殆ど間違いは無いでしょうか? (ちなみにエンジンオイルは変えなくてもよろしいでしょうか。
) また、水冷エンジンであれば冷却水を循環させるためエンジンをかけたままのほうが良いが空冷はエンジンをストップさせるのが正解でしょうか? 宜しければ、皆さんのお知恵をお貸しいただけ無いでしょうか。