車には詳しくないので、教えていただけると有難いです

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匿名さんからの質問

車には詳しくないので、教えていただけると有難いです。 今年に入ってから旦那が車を買いました。 新車のVOXY煌です。アイドリングストップがついています。ハイブリッドではありません。 私の車なんですが、17年式のアルトラパンで、アイドリングストップもありませんし、エコカー等ではありません。 どちらのほうが燃費が良いのか知りたいんですが、わかる方がいらっしゃいましたら回答お願いします。

実際に計測してみたらわかることですよ。 満タン法は結構ザックリですが、それでもご質問の程度であれば十分です。 同じ条件で運転するのであれば、乗用車の中でも重いミニバンは燃費と運動性では軽には及びません。軽さというのは、結構おおきな要素なんですヨ。

#アイドリングストップ

カテゴリ:

この質問「車には詳しくないので、教えていただけると有難いです。 今年に入ってから旦那が車を買いました。 新車のVOXY煌です。アイドリングストップがついています。ハイブリッドではありません。 私の車なんですが、17年式のアルトラパンで、アイドリングストップもありませんし、エコカー等ではありません。 どちらのほうが燃費が良いのか知りたいんですが、わかる方がいらっしゃいましたら回答お願いします。」に答えてみる

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アイドリングストップの知っておきたい情報

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とは?

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みんなが知りたい質問

オーバーヒートでしょうか? KLX125に乗っておりまして、例えば私のKLX125は5速 7千回転弱で70キロ。
8千回転で80キロほど出ます。
レブリミットは9500回転です。
今日30分ほど60キロで走ったのちに、30分~1時間弱ほど7千〜8千回転ほど回してほぼノンストップでずっと走っていると鳴り止まない金属の擦れるような音が響いてきまして走る止まるは問題なかったですが道端にバイクを停めました。
バイクを停めて様子を見ましたが見た目に特に変化はなく、Nのアイドリングも安定していましたがずっと金属のこすれ合うような音が響いており、数分アイドリングさせたのちエンジンをストップさせました。
15分ほど置いてからエンジンを掛けると問題なく一発始動。
金属音は若干マシになったか。
という感じで走り出すと金属音以外、問題は無い。
しばらくはゆっくり走っているとその内金属音は無くなりました。
気温は約20度ほど。
KLX125は空冷バイクでエンジンオイル(ヤマハ10w-30部分合成油)は変えてから100キロも走っていませんでした。
気温も高くなかったですし、高回転を多用させたとはいえ驚きでした。
軽症のオーバーヒートだったとみて殆ど間違いは無いでしょうか? (ちなみにエンジンオイルは変えなくてもよろしいでしょうか。
) また、水冷エンジンであれば冷却水を循環させるためエンジンをかけたままのほうが良いが空冷はエンジンをストップさせるのが正解でしょうか? 宜しければ、皆さんのお知恵をお貸しいただけ無いでしょうか。