軽自動車のアイドリングストップ機能について

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匿名さんからの質問

軽自動車のアイドリングストップ機能について。 現在新車で販売しているリッター25km以上の軽自動車でアイドリングストップ機能が搭載されていない車はありますか?

アイストなしで、JC08モードがリッター25km以上の軽自動車? あります。スズキ・ハスラー A 2WD CVTがリッター26.6km! アイドリングストップ機能なし、Sエネチャージなし! おなじく、スズキ・ワゴンR FA 2WD CVTがリッター26.0km ワゴンR FA 4WD CVTがリッター25.2km もっとすごいのが・・・ スズキ・アルト F 2WD 5AGSがなんとリッター29.6km!! スズキ・アルト F 2WD 5MTではリッター27.2km スズキ・アルト F 4WDでも5AGSが27.4km、5MTが25.2km 以上全部アイスト機能なしです。本当ならスズキはすごい・・・

#アイドリングストップ

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アイドリングストップの知っておきたい情報

アイドリングストップに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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アイドリングストップの知りたいことや、みんなが疑問に思っている アイドリングストップに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので アイドリングストップへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

オーバーヒートでしょうか? KLX125に乗っておりまして、例えば私のKLX125は5速 7千回転弱で70キロ。
8千回転で80キロほど出ます。
レブリミットは9500回転です。
今日30分ほど60キロで走ったのちに、30分~1時間弱ほど7千〜8千回転ほど回してほぼノンストップでずっと走っていると鳴り止まない金属の擦れるような音が響いてきまして走る止まるは問題なかったですが道端にバイクを停めました。
バイクを停めて様子を見ましたが見た目に特に変化はなく、Nのアイドリングも安定していましたがずっと金属のこすれ合うような音が響いており、数分アイドリングさせたのちエンジンをストップさせました。
15分ほど置いてからエンジンを掛けると問題なく一発始動。
金属音は若干マシになったか。
という感じで走り出すと金属音以外、問題は無い。
しばらくはゆっくり走っているとその内金属音は無くなりました。
気温は約20度ほど。
KLX125は空冷バイクでエンジンオイル(ヤマハ10w-30部分合成油)は変えてから100キロも走っていませんでした。
気温も高くなかったですし、高回転を多用させたとはいえ驚きでした。
軽症のオーバーヒートだったとみて殆ど間違いは無いでしょうか? (ちなみにエンジンオイルは変えなくてもよろしいでしょうか。
) また、水冷エンジンであれば冷却水を循環させるためエンジンをかけたままのほうが良いが空冷はエンジンをストップさせるのが正解でしょうか? 宜しければ、皆さんのお知恵をお貸しいただけ無いでしょうか。