いすゞのビックホーンに乗ってます、中古車で購入してますがリモコンエンジンスターターを取り付けたいと模索してますが現在販売中の商品には取り付けに必要なハーネスが無

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匿名さんからの質問

いすゞのビックホーンに乗ってます、中古車で購入してますがリモコンエンジンスターターを取り付けたいと模索してますが現在販売中の商品には取り付けに必要なハーネスが無く取り付けが不可能だとショップに言われま した!! ハーネスキットを使用せずに直接配線加工でリモコンエンジンスターターの取り付けが出来ますでしょうか? 希望としてはリモコンエンジンスターターのワイヤレスドアロック機能付きのアンサーバックタイプを取り付けしたいと思ってます、車のモデルと装備はハンドリングバイロータスのオートマ車でディーゼルエンジン、集中ドアロックです、何となくですが直接配線加工でも取り付けが出来るのではと考えていますので専門的な知識人か経験者からのアドバイスをお待ちしてます。

ubs55fmloveさん おはようございます。 いすゞのビックホーンに乗ってます、中古車で購入してますが リモコンエンジンスターターを取り付けたいと模索してますが 現在販売中の商品には取り付けに必要なハーネスが無く取り付けが 不可能だとショップに言われま した!! >>また某カー用品店でしょうか? 簡単に付きますよ。 ハーネスキットを使用せずに直接配線加工で リモコンエンジンスターターの取り付けが出来ますでしょうか? >>はい 素人でも簡単に取り付けできます。 希望としてはリモコンエンジンスターターのワイヤレスドアロック 機能付きのアンサーバックタイプを取り付けしたいと思ってます、 車のモデルと装備はハンドリングバイロータスのオートマ車で ディーゼルエンジン、集中ドアロックです、 何となくですが直接配線加工でも取り付けが出来るのではと考えています ので専門的な知識人か経験者からのアドバイスをお待ちしてます。 >>AT車であれば問題はありません。 リモコンスターターがディーゼル対応であればグロー時間設定が出来ます ので問題はありません。 ビッグホーンが純正集中ドアロック車の場合は簡単です。 ハンドル下コラムカバーを外します。 外すと右横下にイグニションキーシリンダーがあります。 ここから配線がでています。 配線はIG(イグニショ) ACC(アクセサリー) ST(セルスタート) 常時12V これが基本的な配線です、 ここを参照して下さい。 https://jimnyja11.web.fc2.com/keyless09.html 画像1番下 RS-7K2と表示された画像を見てください。 このように配線4本が有ります。 スズキの軽四などで5本ある車種も有りますが多分その年式 では4本だと思います。 この配線どおりでは有りませんがSTと常時12V IGの 3本がわかれば取付けできます。 必要な物 検電テスター 調べ方など詳細はここに記載されています。 https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=19 IGの配線をカットするか配線コネクターを作るかで割り込み させます。 リモコンスターターの配線図に記載されています。 その通りにカットまたはコネクターを作って割り込みさせて 下さい。 常時12V ST 配線図通りに接続して完了です。 配線の接続にはギボシ端子を使用してください。 https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1152 エレクトロタップ ハンダは使用してはいけません。 車が燃えますよ。 上記を参照してください。 はっきりと言い切ります。 素人でも出来ます。 ハーネスキットが無いから取付けできません。 こんなお店で作業は依頼しないことです。 小学校2年生で実験した乾電池と電球の知識があれば解る お話です。 ドアロックのロック アンロックについてはイスズで聞いて下さい。 ユニットの位置と配線の色を聞いて下さい。 ロックの配線に接続 アンロックの配線に接続 この2本がどれかわかれば其れに割り込みさせるだけです。 回答として 取り付けは出来ます。 配線図を見ながらこの要領で取り付けして下さい。 作業する際には必ずバッテリーマイナス端子を外して下さい。 ショートした場合怖いですよ、 ビッグホーンには12Vと24Vが有ります。 事前に良く確認して下さいね。 取付けできました..よい報告をお待ちしています。 がんばってくださいね。

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ディーゼルエンジンの知っておきたい情報

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ディーゼルエンジンに関する他のよくある質問

ディーゼルエンジンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ディーゼルエンジンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ディーゼルエンジンへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

トヨタとマツダ、深まる亀裂…トヨタ、傷付けられたプライド https://biz-journal.jp/2016/08/post_16127.html マツダがトヨタからピックアップトラックを調達しないのは、相互に生じている不信感が表面化しただけとの見方もある。
マツダとトヨタは業務提携で合意した際、「具体的な話はこれから」(トヨタ・豊田章男社長)とし、両社で組織する検討委員会が具体的に連携する項目を検討するとして、その内容については見通しも含めて一切触れていない。
その後は「(昨年5月の)業務提携基本合意から1年後をメドに具体的な提携内容を発表できる」としていたが、提携発表から1年以上が経過した現在も目に見えるかたちでの提携は明らかになっていない。
マツダ関係者は「内燃機関(ガソリン・ディーゼルエンジン)にこだわるマツダは、電動化を加速しているトヨタと、目指す方向が異なる」と話す。
また、自動車メーカー開発担当者は「(トヨタが注力している)燃料電池車が普及するわけがない。
あんなものは金持ちの道楽だ」と言い切る。
「マツダがブランド戦略で成功したこともあって、マツダのクルマづくりが優れており、トヨタがその技術を学ぶために提携したとの報道が多い。
そのため、トヨタ側はプライドを傷つけられ、提携内容を詰める上で両社の大きな溝になっている」(全国紙の自動車担当記者) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ トヨタとマツダの業務提携はうまくいっていません。
トヨタをだしに使って、トヨタとマツダがいかにも仲よくしているふうなデタラメや、トヨタとマツダがいかにも仲よくしているふうに見せかける提携時の写真を適当に張りまくる投稿、トヨタの人気と実力にあやかって・便乗してマツダを持ち上げたり・マツダをよく見せかけるようなデタラメなコメントはやめてくれますか??? トヨタ・ユーザーとして、三流メーカーのマツダといっしょに扱われるのは非常に迷惑です。
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yahho_yahho_123への質問です。
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それ以外の方は回答を控えて頂きたいです。
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