マツダって、バカなんですか? 今、スカイアクティブ・ディーゼルが煤(PM)の膨大な蓄積で、エンジン停止したりして、リコールになってますよね

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匿名さんからの質問

マツダって、バカなんですか? 今、スカイアクティブ・ディーゼルが煤(PM)の膨大な蓄積で、エンジン停止したりして、リコールになってますよね。これって、圧縮比14.0に大幅に下げたエンジンだそうですが、圧縮比を下げればNOxは減るが、煤(PM)が増大するのが常識でしょう?これで、触媒が不要になったから、「さすがマツダは技術屋集団!」って褒めているマツダ信者って滑稽ですよね? マツダの理論だと、圧縮比14.0に下げれば煤(PM)とNOxの削減が両立できて完全燃焼できるらしいみたいだけど、これって、もう理論崩壊してますよね? これだと、マツダのディーゼルは根本的に対策不可能な商品ってことですよね?

当たり前ですよ。 本当にとんでもないメーカーです。 ハッキリ””マツダ””だけは、止めた方が良いですよ。 ここ10年のマツダは、品質問題が山積で、 拡大路線の大失敗で、リコールだらけ 改革の本丸が何かさえも見失って、「右往左往」状態。 タカタのエアーバッグに始まってはまだそうでもなかったが・・ ディーゼル関連での同一内容/同一リコール・連続8回と云う、 ””世界新記録””まで樹立!! 前代未聞の””国土男交通省””の行政指導まで受ける始末。 まして、マツダが、「自称・クリーンディーゼル」と言ってますが・・ 普通に欠陥車ですよ。 もう品質は中華レベルの烙印を押されています。 ---------- 《マツダ欠陥車》 《一人負けマツダ》 《マツダ野ざらし殺人事件》 ...↑・キーワードで、検索!! 現状のマツダが、浮かび上がります。 ついでに・・これも検索してみたらいいよ。 煤だらけマツダ。 マツダだけは触らない。

#ディーゼルエンジン

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ディーゼルエンジンに関する他のよくある質問

ディーゼルエンジンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ディーゼルエンジンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ディーゼルエンジンへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

トヨタとマツダ、深まる亀裂…トヨタ、傷付けられたプライド https://biz-journal.jp/2016/08/post_16127.html マツダがトヨタからピックアップトラックを調達しないのは、相互に生じている不信感が表面化しただけとの見方もある。
マツダとトヨタは業務提携で合意した際、「具体的な話はこれから」(トヨタ・豊田章男社長)とし、両社で組織する検討委員会が具体的に連携する項目を検討するとして、その内容については見通しも含めて一切触れていない。
その後は「(昨年5月の)業務提携基本合意から1年後をメドに具体的な提携内容を発表できる」としていたが、提携発表から1年以上が経過した現在も目に見えるかたちでの提携は明らかになっていない。
マツダ関係者は「内燃機関(ガソリン・ディーゼルエンジン)にこだわるマツダは、電動化を加速しているトヨタと、目指す方向が異なる」と話す。
また、自動車メーカー開発担当者は「(トヨタが注力している)燃料電池車が普及するわけがない。
あんなものは金持ちの道楽だ」と言い切る。
「マツダがブランド戦略で成功したこともあって、マツダのクルマづくりが優れており、トヨタがその技術を学ぶために提携したとの報道が多い。
そのため、トヨタ側はプライドを傷つけられ、提携内容を詰める上で両社の大きな溝になっている」(全国紙の自動車担当記者) ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ トヨタとマツダの業務提携はうまくいっていません。
トヨタをだしに使って、トヨタとマツダがいかにも仲よくしているふうなデタラメや、トヨタとマツダがいかにも仲よくしているふうに見せかける提携時の写真を適当に張りまくる投稿、トヨタの人気と実力にあやかって・便乗してマツダを持ち上げたり・マツダをよく見せかけるようなデタラメなコメントはやめてくれますか??? トヨタ・ユーザーとして、三流メーカーのマツダといっしょに扱われるのは非常に迷惑です。
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yahho_yahho_123への質問です。
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それ以外の方は回答を控えて頂きたいです。
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