最近、事故に遭遇してしまい、大事な車が壊れてしまいました

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匿名さんからの質問

最近、事故に遭遇してしまい、大事な車が壊れてしまいました。 修復歴は付かない程度の損傷で、ほしくて、好きで買った車でしたが、『好きだから直して乗る』ではなくて、『壊れたから好きじゃなくなった』という気持ちが強くなり、本来は事故歴も付かないはずですが『自分の中では事故車』としか認識しかできないようになりつつあります。(やはり自分が所有している時にどこか壊れるのはショックです) 年式も古くはないですし全く同じ車を買うような資金は勿論ないので、同じ名前の年式落ちでも良いから別の車が欲しいなと思う反面、周りは(手放すのは『もったいない』と言ってくれるので迷いがあります。 結局は私次第の問題ではありますが、皆さまならどう思われますでしょうか

お書きの現状が本音なら、それはそれで良いのでは? 物事の捉え様も十人十色ですから。 ちなみに私の場合、仰ってる逆のことをした経験があります。 (車ではなく単車ですが) 私も愛着を持って乗っていたバイクがあるのですが、 自身の不注意により事故を起こしてしまい、 かなりの損傷を受け、周りだけでなくバイク屋にまで、 廃車~乗り換えを促されたことがあります。 ただ、自身の事故で廃車にするのはバイクに対して申し訳なく感じ、 「新車と同じ価格で直せるなら直してくれ」と依頼しました。 到底バイク屋で直せる状況ではなくファクトリー送りとなり、 「フレームに歪みがあったら諦めてくれ」という条件の下、 修理を依頼しました。 結果、フレームに歪みがなかったので、 70万程掛けて直して貰いました。 そのバイクはナンバーこそ外してはありますが、 購入から27年経った今でも保管してます。 でも、これが正解だとも思いませんし、 単なる自己満足だったのかもしれません。 その当時、自分が納得いく方法を選んだだけです。 ご自身で納得して選択なさるのが、一番大事だと思います。

#修復歴

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この質問「最近、事故に遭遇してしまい、大事な車が壊れてしまいました。 修復歴は付かない程度の損傷で、ほしくて、好きで買った車でしたが、『好きだから直して乗る』ではなくて、『壊れたから好きじゃなくなった』という気持ちが強くなり、本来は事故歴も付かないはずですが『自分の中では事故車』としか認識しかできないようになりつつあります。(やはり自分が所有している時にどこか壊れるのはショックです) 年式も古くはないですし全く同じ車を買うような資金は勿論ないので、同じ名前の年式落ちでも良いから別の車が欲しいなと思う反面、周りは(手放すのは『もったいない』と言ってくれるので迷いがあります。 結局は私次第の問題ではありますが、皆さまならどう思われますでしょうか」に答えてみる

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皆さんならこの条件で乗り換えますか? 今の愛車は平成2年式、1600cc(スーパーチャージャー付き) 5MT FF 車検29年1月まで、走行距離16万キロ(10万キロでタイミングベルト交換済)、 修復歴ありのAE92後期レビンGT-Z(改造多数)特に故障は無しなのですが、 諸事情により、平成24年式、1200cc 過給機なし CVT FF 車検11か月付き、 走行距離8万数千キロ、修復歴あり、 フルノーマルでオイル交換等のメンテナンスはしていない、 スイフトRSへの乗り換えを迫られています。
レビンの方は、排気系交換のみの状態で買って、 2013年式のナビ、ETC、HID、内外電球類フルLED化、ブースト計、 車高調、エアクリ、社外ラジエーター、クイックシフト、momoステアリング、 15インチホイール(205サイズのRE-11A)、社外ブレーキパッド、 ステンメッシュブレーキホース、タワーバー、マスターシリンダーストッパー。
60B19Lのカオスバッテリーなどに交換していて、 未取り付けのイーマネージアルティメイト(サブコン)、フルバケ、軽量ボンネット、 オイルクーラー、ボメックスのエアロ、予備エンジン一基、ターボ化キット一式が、 家と倉庫に置いてあります。
私自身、レビンに愛着があり、スイフトに乗り換える気は0.1%もないのですが、 皆さんなら乗り換えるか否か、乗り換えるなら理由も併せて聞かせてください。
なるべく多数の意見が聞きたいので、よろしくお願いします。