今更ですがS13シルビアが欲しいです

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匿名さんからの質問

今更ですがS13シルビアが欲しいです。 SRがいいので後期を狙うつもりですが、 例えば 修復歴無し 走行距離が7万キロ程 エンジンはフルノーマル という割と好条件の物があったとして、 そ れでも、あまりに古すぎる車体でいつ壊れてもおかしくない年式な為、維持費の心配が尽きないです。 さらに1台スカイライン 25GT-Tを維持しているのでお金の余裕は言う程はありません。 やはり買わないのが吉でしょうか… もしくは、S13を選ぶ際の基準とかってありますでしょうか? 因みにS15とS13ならやはりS15を買ったほうが良いのでしょうか?

s13.s14.s15(S13は06タービンのフルチューン仕様)と乗り継いできましたが、自分は見た目はS13が一番好きでしたが、乗ってみてよかったのはノーマルタービンブーストアップ仕様のs14がよかったです! この手の車にお金が~なんていってると、買った後後悔しますよ! 修理代やらなんやらで、状態が良くても古い車です。 それなりにお金がかかります ちなみに現在S14シルビアとz33を所有しています。 維持費がどうとかいうなら現行型の軽自動車に乗ってるのが一番お金がかからないんじゃないですかね ただ、メインで25GTのってるならそれで十分じゃないですか? 自動車戦隊ローンレンジャーになっても困ると思うので安易な考えで買うと後悔すると思います。(現金で買って余裕をもって維持ができるのなら話は別です。

#修復歴

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この質問「今更ですがS13シルビアが欲しいです。 SRがいいので後期を狙うつもりですが、 例えば 修復歴無し 走行距離が7万キロ程 エンジンはフルノーマル という割と好条件の物があったとして、 そ れでも、あまりに古すぎる車体でいつ壊れてもおかしくない年式な為、維持費の心配が尽きないです。 さらに1台スカイライン 25GT-Tを維持しているのでお金の余裕は言う程はありません。 やはり買わないのが吉でしょうか… もしくは、S13を選ぶ際の基準とかってありますでしょうか? 因みにS15とS13ならやはりS15を買ったほうが良いのでしょうか?」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

皆さんならこの条件で乗り換えますか? 今の愛車は平成2年式、1600cc(スーパーチャージャー付き) 5MT FF 車検29年1月まで、走行距離16万キロ(10万キロでタイミングベルト交換済)、 修復歴ありのAE92後期レビンGT-Z(改造多数)特に故障は無しなのですが、 諸事情により、平成24年式、1200cc 過給機なし CVT FF 車検11か月付き、 走行距離8万数千キロ、修復歴あり、 フルノーマルでオイル交換等のメンテナンスはしていない、 スイフトRSへの乗り換えを迫られています。
レビンの方は、排気系交換のみの状態で買って、 2013年式のナビ、ETC、HID、内外電球類フルLED化、ブースト計、 車高調、エアクリ、社外ラジエーター、クイックシフト、momoステアリング、 15インチホイール(205サイズのRE-11A)、社外ブレーキパッド、 ステンメッシュブレーキホース、タワーバー、マスターシリンダーストッパー。
60B19Lのカオスバッテリーなどに交換していて、 未取り付けのイーマネージアルティメイト(サブコン)、フルバケ、軽量ボンネット、 オイルクーラー、ボメックスのエアロ、予備エンジン一基、ターボ化キット一式が、 家と倉庫に置いてあります。
私自身、レビンに愛着があり、スイフトに乗り換える気は0.1%もないのですが、 皆さんなら乗り換えるか否か、乗り換えるなら理由も併せて聞かせてください。
なるべく多数の意見が聞きたいので、よろしくお願いします。