2017年4月以降 エコカー減税が見直され、税金支払額が増額されます 同じ車なのに登録のタイミングで支払い増額が変わります! 例えばスカイラインなら…… 初回車

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匿名さんからの質問

2017年4月以降 エコカー減税が見直され、税金支払額が増額されます 同じ車なのに登録のタイミングで支払い増額が変わります! 例えばスカイラインなら…… 初回車検までの税金支払い額比較 (スカイライン350GT ハイブリッド 2WDの場合) 改訂前 3月31迄に登録した場合の税金支払額合計 ¥14500 改訂後 4月1以降に登録した場所の税金額合計 ¥85700 日産のディーラーからの車購入の案内です。 この内容はこの場合の税金とは 重量税?自動車税? わかり易く説明出来る方教えて下さい ※差額 ¥71200

初回車検までの税金総額って、そんなに安く無いでしょう。 3月登録だと、自動車取得税と自動車重量税はエコカー減税で免除となります。 自動車税は本年度分は一か月を満たないので0です。 翌年度が75%減免で、翌々年から普通にかかります。 58000×25%+58000×2年=130,500円が初回車検までの税金総額です。 4月の登録だと、自動車取得税は60%減免、自動車重量税は75%減免となります。 そのため、自動車取得税は146300×40%=58,520円 自動車重量税は30000×25%=7,500円 自動車税は登録翌年度が75%減免となるので、58000+58000×25%+58000=130,500円 合計196,520円が次回車検までの税金となります。 (yoroshiku2016さんへ)

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エコカーの知っておきたい情報

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エコカーに関する他のよくある質問

エコカーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている エコカーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので エコカーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

昔の日本車ストリートチューンに詳しい方に質問したいです。
1、伝説のパンテーラのことです。
ゲーリー・アラン・光永((こうえい)で読みはいいんでしょうか)氏のパンテーラの話 ですが、あの車を作るまでの経緯がいろんな説があって真実がわかりません。
エンジン組みの方が頑固で作るのに何年もかかったとか、そんなことは一切ないとか… また、事故が起きたのちもエンジンは復活し、 今もどこかで生き続けているというのは本当ですか? 2、谷田部テストコースのあの事故について。
シビックの事故?をマサ・サイトー氏が起こしたと聞いたのですが、 具体的にどのようなクラッシュだったのでしょうか。
3、湾岸の千葉君の現在について。
事故死したという人をちらほら見かけますがそれは本当なんでしょうか? 今も生きているとしてももうお年ですから走ってられないとは思いますが… 以上の3つについてご存じの方、1つでもお聞かせ願いたいです。
決して興味本位の質問ではなく、エコカーが増えつつある今、この先もこの時代の話を覚えていたいからです。
僕は17の若造でこの方々の伝説はほとんど見聞きすることができませんでしタ。
でもどうしても今どきのスポーツカーの良さが感じられず、いつも80、90年代のチューンドカーに憧れています。
どうか、教えてください。

みんなが知りたい質問

新型NSXは4WDとハイブリッドを廃止したモデルを出さないのですか。
2WDの後輪駆動でガソリンエンジンの走りに徹したNSXを出さないのですか。
僕が思うにNSXがいまいちなのはハイブリッドだからだと思うのですが。
なので前輪のモーターを取っ払ってしまえばいいのにと思うのですが。
そうすれば軽量化されて走りの性能は良くなると思うのですが。
と質問したら。
今さら無理 という回答がありそうですが できるのでは。
アウディR8みたいなミッドシップ4WDを2WDに設計変更なんか今さら無理だと思いますが。
NSXは前輪の電気の配線とモーター(笑)を外すだけなので簡単なのでは。
多少はフロントサスペンションの設計変更はあると思いますが。
僕が思うにNSXはハイブリッドを取っ払って2WDにするべきだと思うのですが。
2WDでガソリンエンジンで600馬力でいいと思うのですが。
と質問したら。
時代はエコカー という回答がありそうですが スーパーカーにエコカーなんか関係ないでしょう(笑) NSXはハイブリッドを取り払った2WDモデルを追加するべきだと思うのですが。
と質問したら。
2WDではGT-Rに勝てない という回答がありそうですが むしろ2WDになったほうが軽くなってGT-Rに勝てるのでは(笑)