日本車は良い、世界が認めている

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匿名さんからの質問

日本車は良い、世界が認めている。などと言われていますが、これは固定概念ではないのでしょうか? 確かにスバル車の安全性などは凄いと思いますが、最近のエコカーやハイブリッドカーは燃費が良いというだけで、安全性能や自動ブレーキの点を取ってみると全然と言って良いじゃないでしょうか? そんな車を買うぐらいなら15〜25km/Lぐらいの欧州車を買う方が総合的にメリットが多いのではないのでしょうか?

日本車が世界で認められているのは、コストパフォーマンスの高さからでしょう。 ただ、その基盤はかなり揺らいで来ているように思います。 北米では貿易摩擦を起こす程、コストパフォーマンスは優れていました。 それが、現在は韓国車の台頭で揺いでます。 販売実績が物語っているように、日本車と表向きスペックが同等でも価格が安い韓国車は売れてます。 性能のツメは日本よりも遥かに低くても、価格インパクトは絶大です。 雨漏りしようとも安ければ良い市場もあるのでしょう。 スバルは北米ユーザーの心を得るデザインと装備で売れてます。 日本人が求めるような仕様や機能の完成度よりも、利便性・デザイン・余計な機能が無い事等が重要視される市場ですから。 ただ、スバルの躍進も、北米ユーザーの心を射止め続けられなければ、そこで終了です。 北米市場以外の市場では限りなく劣勢ですから、北米で転ければ会社存亡の危機もあり得るでしょう。 欧州では日本車の影はかなり薄くなっています。 昔は、マツダがある程度のシェアを持っていましたが、今ではジリ貧です。 欧州等の渋滞が少なく巡航走行できる交通環境では、ハイブリッドシステムでの燃費改善効果は希薄です。 逆にハイブリッドシステムの重量増が仇となります。 CO2排出での環境意識が強いので、クリーンディーゼルモデルも普及している欧州に、クリーンディーゼルで出遅れた日本メーカーは立ち向かうのが厳しい状態です。 トヨタは小型クリーンディーゼル車のエンジンをBMWから調達し、何とか市場投入していますけど。 「そんな車を買うぐらいなら15〜25km/Lぐらいの欧州車を買う方が総合的にメリットが多いのではないのでしょうか?」 ある程度的を得ていると思います。 カタログ仕様が好きな日本人は、公称燃費だけで走らせて楽しいかという点が欠落しているように思います。 (yutatyan1999729さんへ)

#エコカー

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この質問「日本車は良い、世界が認めている。などと言われていますが、これは固定概念ではないのでしょうか? 確かにスバル車の安全性などは凄いと思いますが、最近のエコカーやハイブリッドカーは燃費が良いというだけで、安全性能や自動ブレーキの点を取ってみると全然と言って良いじゃないでしょうか? そんな車を買うぐらいなら15〜25km/Lぐらいの欧州車を買う方が総合的にメリットが多いのではないのでしょうか?」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

昔の日本車ストリートチューンに詳しい方に質問したいです。
1、伝説のパンテーラのことです。
ゲーリー・アラン・光永((こうえい)で読みはいいんでしょうか)氏のパンテーラの話 ですが、あの車を作るまでの経緯がいろんな説があって真実がわかりません。
エンジン組みの方が頑固で作るのに何年もかかったとか、そんなことは一切ないとか… また、事故が起きたのちもエンジンは復活し、 今もどこかで生き続けているというのは本当ですか? 2、谷田部テストコースのあの事故について。
シビックの事故?をマサ・サイトー氏が起こしたと聞いたのですが、 具体的にどのようなクラッシュだったのでしょうか。
3、湾岸の千葉君の現在について。
事故死したという人をちらほら見かけますがそれは本当なんでしょうか? 今も生きているとしてももうお年ですから走ってられないとは思いますが… 以上の3つについてご存じの方、1つでもお聞かせ願いたいです。
決して興味本位の質問ではなく、エコカーが増えつつある今、この先もこの時代の話を覚えていたいからです。
僕は17の若造でこの方々の伝説はほとんど見聞きすることができませんでしタ。
でもどうしても今どきのスポーツカーの良さが感じられず、いつも80、90年代のチューンドカーに憧れています。
どうか、教えてください。

みんなが知りたい質問

新型NSXは4WDとハイブリッドを廃止したモデルを出さないのですか。
2WDの後輪駆動でガソリンエンジンの走りに徹したNSXを出さないのですか。
僕が思うにNSXがいまいちなのはハイブリッドだからだと思うのですが。
なので前輪のモーターを取っ払ってしまえばいいのにと思うのですが。
そうすれば軽量化されて走りの性能は良くなると思うのですが。
と質問したら。
今さら無理 という回答がありそうですが できるのでは。
アウディR8みたいなミッドシップ4WDを2WDに設計変更なんか今さら無理だと思いますが。
NSXは前輪の電気の配線とモーター(笑)を外すだけなので簡単なのでは。
多少はフロントサスペンションの設計変更はあると思いますが。
僕が思うにNSXはハイブリッドを取っ払って2WDにするべきだと思うのですが。
2WDでガソリンエンジンで600馬力でいいと思うのですが。
と質問したら。
時代はエコカー という回答がありそうですが スーパーカーにエコカーなんか関係ないでしょう(笑) NSXはハイブリッドを取り払った2WDモデルを追加するべきだと思うのですが。
と質問したら。
2WDではGT-Rに勝てない という回答がありそうですが むしろ2WDになったほうが軽くなってGT-Rに勝てるのでは(笑)