原付にに25wのHIDをつけたいのですが現バッテリーでは全波整流化しないと厳しいみたいなので車載用バッテリー載せようかとおもうのですが?バッテリーがすぐにあがっ

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匿名さんからの質問

原付にに25wのHIDをつけたいのですが現バッテリーでは全波整流化しないと厳しいみたいなので車載用バッテリー載せようかとおもうのですが?バッテリーがすぐにあがったりはしないでしょうか?

丼だけ大きくしても中のご飯は同じ量だから意味が無い、と言ったらわかるかな? ハロゲンが嫌なら交流(AC)対応のLEDを探しましょう。 ただ、LEDはまだ発展途上中なので、すぐ壊れる可能性もあります。 あとは、ソーラムから交流対応のHIDが出てますが、2万円くらいします。

#車載

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みんなが知りたい質問

速く走るコツについておしえてください!! 2st原付レーサーレプリカに乗り速く走ることは250ccに乗り換え速く走るための練習になるのでしょうか? 私は普段から近所の峠っぽい道で勝手にコースを作りをどれだけ速く走り抜けれるかという練習をしています。
タイムは測っていませんがメーターと車載動画を撮り見直すことをしてます。
やはり主にコーナーのスピードとどこまでエンジンが回ってるかというのに注目しています。
これは250ccにステップアップしたとき速く走れることにつながりますかね? コーナー攻め方なのですが、ネットで見るとみなさん膝を擦って曲がってるようなのですが、 私はニーグリップをしっかりして倒せるところまで倒してるのですが、実際どっちが速くまがれるのでしょうか?まだ膝を擦れるたおしてるわけじゃないと思うのですが(汗) あとカーブでシフトダウンするとリアが滑ってるような気がするのですがこれは回転数を合わせずにシフトダウンするから滑ってるのでしょうか? 2stでの経験を生かすにはツインやマルチの に乗らないと損な気がするのですがどう思いますか? 現行ではツインがほとんどですが。
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コースは登りと下りの混合なのでパワーバンド外すとかなりキツイですね^^; 事故を起こさない程度にがんばってます笑 現在はNSR50に乗ってますが近々TZM50Rに乗り換えるかもしれませんが。
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結構NSRはガタが来てるようで。
悲しいです まだ普通免許しかないですが速く中免をとり大きいバイクに乗りたくてうずうずしてます^ ^ サーキットでやってくれなどの回答は結構です。