カーオーディオに詳しい方お聞きします! NR-MZ80PREMI単体 VS NR-MZ80PREMI+車載アンプ パイオニアGM-D1400II はどちらの方が

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匿名さんからの質問

カーオーディオに詳しい方お聞きします! NR-MZ80PREMI単体 VS NR-MZ80PREMI+車載アンプ パイオニアGM-D1400II はどちらの方が音質&パワーはいいでしょうか?安物のアンプを付けるぐらいなら、カーナビの持つ内部アンプのままの方がいいのでしょうか?どちらの意見もあり考え中です。 こちらを参考にして決めたいと思います! よろしくお願いしますm(_ _)m

外部アンプについては、下手な外部アンプをつけると 確実に音質が劣化します。 正直、百害あって一利もありません。 ダイアトーンナビ自体が外部アンプを得意としていないので つける利点は皆無と言えます。 欠点としては、アンプ自身が持つノイズや配線からのノイズが 酷くなります。 音色も柔らかくて細かい音から、大雑把で硬い音に生まれ変わります。 ダイアトーンナビの良さを完全に殺すだけの存在です。

#車載

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みんなが知りたい質問

速く走るコツについておしえてください!! 2st原付レーサーレプリカに乗り速く走ることは250ccに乗り換え速く走るための練習になるのでしょうか? 私は普段から近所の峠っぽい道で勝手にコースを作りをどれだけ速く走り抜けれるかという練習をしています。
タイムは測っていませんがメーターと車載動画を撮り見直すことをしてます。
やはり主にコーナーのスピードとどこまでエンジンが回ってるかというのに注目しています。
これは250ccにステップアップしたとき速く走れることにつながりますかね? コーナー攻め方なのですが、ネットで見るとみなさん膝を擦って曲がってるようなのですが、 私はニーグリップをしっかりして倒せるところまで倒してるのですが、実際どっちが速くまがれるのでしょうか?まだ膝を擦れるたおしてるわけじゃないと思うのですが(汗) あとカーブでシフトダウンするとリアが滑ってるような気がするのですがこれは回転数を合わせずにシフトダウンするから滑ってるのでしょうか? 2stでの経験を生かすにはツインやマルチの に乗らないと損な気がするのですがどう思いますか? 現行ではツインがほとんどですが。
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コースは登りと下りの混合なのでパワーバンド外すとかなりキツイですね^^; 事故を起こさない程度にがんばってます笑 現在はNSR50に乗ってますが近々TZM50Rに乗り換えるかもしれませんが。
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結構NSRはガタが来てるようで。
悲しいです まだ普通免許しかないですが速く中免をとり大きいバイクに乗りたくてうずうずしてます^ ^ サーキットでやってくれなどの回答は結構です。