今後準中型免許が取れるようになりますが、準中型免許でも乗れる三菱ふそうファイターは出てくると思いますか?(例えば7.5t)とかです! 予想でもいいのでお願いしま

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匿名さんからの質問

今後準中型免許が取れるようになりますが、準中型免許でも乗れる三菱ふそうファイターは出てくると思いますか?(例えば7.5t)とかです! 予想でもいいのでお願いします!

トラック乗りです。 まあ、新しい準中型免許が出来た時は、今の4tを軽量化して準中型免許に適合する車体にして発売すると思います。 今の普通免許と旧普通免許(中型8t限定)の時も、今の2t車がそうでしたからね。 あちこち、少しずつ軽量化して積載量を減らしたりとかして、何とかしてきていますから。 全く新しい車体をゼロから新開発するのは、かなりカネもかかりますし、開発時間もかなりかかりますからね。 一番メーカーも簡単に発売出来るのが、現行車体の軽量化等でのマイナーチェンジです。

#三菱ふそう

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みんなが知りたい質問

軽井沢バス事故の車種車名年式走行距離わかるでしょうか? 今回の事故は一時的なブレーキ故障と、 運転者は「緊急退避策として」山側に車をこすらせてスピードを抑えようとした、 しかし、山側のガードレールに車体が思いっきり跳ね返されてしまった、 その瞬間に、バスは制御不能となり、 反対車線に向けて横滑りをはじめて、反対車線のガードレールを乗り越えて空中へ飛び出した。
空中で右側へのひねりが加わり、 頑強な立ち木に屋根側からバックブリーカーされるような形でにえ込んだ。
ですから、原因は ①ブレーキの一時的な故障で100キロの速度が出ていた ②山側ガードレールに強くはねかえされて、バスは制御不能となり、反対車線に向けて横滑りをはじめた。
(ガードレールはブレーキの役割を果たさない) ③バスは反対車線のガードレールを乗り越えて空中へ飛び出した。
運転手はバスのスピードを制御する為一生懸命だった。
以上はすべて知人が話していた事柄ですが、 このようなブレーキ異常の場合、どういったふうに対処すれば良いのでしょうか? 「軽井沢バス事故の車種車名年式走行距離わかるでしょうか?」について。
補足 ふーん、 イーエスピーは、中古の三菱ふそう・エアロクィーン使用なのですね!?