三菱自動車が燃費不正で問題となったようですが、三菱が不正やリコールでニュースになるとコメントで「これだからリコール隠ししていた会社は」みたいなコメントがあります

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匿名さんからの質問

三菱自動車が燃費不正で問題となったようですが、三菱が不正やリコールでニュースになるとコメントで「これだからリコール隠ししていた会社は」みたいなコメントがありますが、 反対に三菱ふそう(以後ふそうと書きます)のリコール隠しを三菱自動車のせいにするな!やいつまで三菱自動車とふそうを同じ会社だと思っているんだ。みたいな反対のコメントもあります。 そこで調べてみたのですが現三菱自動車と三菱ふそうは元々は同じ会社で三菱自動車は軽自動車や普通車を売っており、三菱ふそうはバスやトラックなどを売っていた。 リコール隠しが発覚した2000年には同じ会社であり、2003年に分社した。 という感じでしょうか。 リコール隠しが発覚した時には同じ会社だった事ですし、三菱自動車もリコール隠しの事を非難されても多少は仕方がないと思ってしまうのですが、どうなのでしょうか。 僕自身は三菱自動車は嫌いじゃないです。 宜しければ回答お願い致します。

質問者様が言われるとおりリコール隠しの2000年当時は三菱自動車工業は乗用車部門とトラックバス部門(通称"三菱ふそう)が有りましたが同一会社でしたから当然非難の対象になります。 例は悪いですが、例えばT社が扱っている別会社のD社の軽自動車の不正を隠蔽していたら非難されますよね。→意味深ですね(但し間違ってもT社の事では有りません。) 同一の会社ですから別部門でも例の場合より非難されて当然です。 電気会社で電気冷蔵庫に不正がありECOポイントを取得したら、テレビ部門だから関係ないとは言えませんよね。→電気会社の方例えが悪くてスミマセン。 三菱自動車は会社の体質なのでしょうね。順法精神に欠けています。 自動社業界は自動運転、ハイブリッド、燃料電池車と大きな開発プロジェクトが目白押しです。 開発には莫大な金がかかりますから、今、問題を起こして経営が悪化した会社は生き残れないでしょう。

#三菱ふそう

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みんなが知りたい質問

軽井沢バス事故の車種車名年式走行距離わかるでしょうか? 今回の事故は一時的なブレーキ故障と、 運転者は「緊急退避策として」山側に車をこすらせてスピードを抑えようとした、 しかし、山側のガードレールに車体が思いっきり跳ね返されてしまった、 その瞬間に、バスは制御不能となり、 反対車線に向けて横滑りをはじめて、反対車線のガードレールを乗り越えて空中へ飛び出した。
空中で右側へのひねりが加わり、 頑強な立ち木に屋根側からバックブリーカーされるような形でにえ込んだ。
ですから、原因は ①ブレーキの一時的な故障で100キロの速度が出ていた ②山側ガードレールに強くはねかえされて、バスは制御不能となり、反対車線に向けて横滑りをはじめた。
(ガードレールはブレーキの役割を果たさない) ③バスは反対車線のガードレールを乗り越えて空中へ飛び出した。
運転手はバスのスピードを制御する為一生懸命だった。
以上はすべて知人が話していた事柄ですが、 このようなブレーキ異常の場合、どういったふうに対処すれば良いのでしょうか? 「軽井沢バス事故の車種車名年式走行距離わかるでしょうか?」について。
補足 ふーん、 イーエスピーは、中古の三菱ふそう・エアロクィーン使用なのですね!?