ボルボ850の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください

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匿名さんからの質問

ボルボ850の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/VO/S022/VO_S022_F001_M005_1_L.jpg
ボルボ850の新車価格は
3,900,000円〜5,500,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。
排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。
燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。
ボルボ850の
排気量は、2318cc 〜 2434cc
エンジン：直列5気筒DOHC（E-8B5252）
最大馬力：140ps 〜 225ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：8.6(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：195/60R15後：195/60R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。
下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。
購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。
ボルボ850の中古価格
3,680,000円〜990,000円

#850

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みんなが知りたい質問

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、ボルボ850です。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

みんなが知りたい質問

ボルボ850の売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、ボルボ850を売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

ボルボ850の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、850の燃費を教えてください。

みんなが知りたい質問

ボルボ850のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ボルボ850のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ボルボ850の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

みんなが知りたい質問

ボルボ850のタイヤ交換を考えています。
ボルボ850のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ボルボ850でインチアップするなら何インチがオススメですか。

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ボルボ850の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、850の燃費を教えてください。

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ラジコンカー用のタイム計測機の、車載子機についているLEDを紛失してしまったので、市販の赤外線LEDを取り付けて修復を試みました。
ピーク波長850nmと940nmの双方を試してみましたが、いずれも親機が信号を拾ってくれないようです。
もともと付いていたLEDはLED素子の樹脂部？の色が青みがかった色で、交換したLEDはいずれも無色透明です。
波長以外になにか仕様の違いがあるのでしょうか。
ご知見をお持ちの方、アドバイスいただけると幸いです。
なお、LEDの極性は調べて長足が正だと見つけましたので、極性間違いはしていないと思います。
メーカーにも問い合わせ中ですが、以前に電話で問い合わせたところ、LEDの仕様を教えることも、子機の販売も断られましたので、回答が来ることは望み薄です。

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TRX850のキャブレターなんですけど、 左右を連結しているパイプの中央からゴムホースが出ている物が二つありますが、 上側は燃料ポンプに繋がると思うのですが、 下側はどこに繋がりますか？ ホースが短いので、どこにも繋げないでそのままですか？ 知っている方は宜しくお願いします。

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TRX850の燃料ポンプなんですけど、 訳あってノーマルの位置に付かないんでが、 上下逆にしたり横にしても大丈夫ですか？ 分かる方は宜しくお願いします。

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ダイハツムーヴ２００２年式Ｌ１５０Ｓターボを中古で購入しました、購入後オイル・エレメント交換プラグ交換・スロットルボディの洗浄を行いました、エンジンの吹け上がりはとても良いとおもいます、 しかしエンジンが温まり信号待ちをしている時、エンジンがブルブル揺れます、回転数は８５０から９００回転です、ナンバーが揺れているのがとても気になります。
夜にライトを付けて信号待ちをしているとアイドリングが１０００回転を超えて、エンジンの揺れは収まります、ブルブルもほとんど気になりません、昼間負荷のかかっていない状態の時がエンジンのブルブルがひどいのは何処が悪いのでしょうか？Ｄ・Ｎ・Ｐレンジでも昼間信号待ちをしていると同じ様な状態です。
回転を上げるような事は出来ないのでしょうか、ほんの少し回転を上げると収まるので車に詳しい方宜しくお願い致します。

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トヨタハイラックスサーフ（型式CBA－TRN210W 原動機型式2TR）のタイヤ交換を考えており、 ブリヂストンＤＵＥＬＥＲ Ｈ/Ｌ ８５０（265/70R16 112H）かヨコハマタイヤGEOLANDAR H/TG056（265/70R16 112H）のどちらを付けようか迷っています。
優先順位としては耐摩耗性（寿命）＞静粛性＞乗り心地＞グリップ、ウェット性能＞燃費といった感じで考えてます。
ちなみにオフロードや荒れた道、山道を走ることはほとんどなく、２駆で主に土日に街乗りをするかたまに高速を走る程度（年間走行距離5000ｋｍ程）です。
タイヤ専門店に行ったのですが、もちろんブリヂストンをメインで置いているタイヤ店ではブリヂストンを一番に押し、ヨコハマタイヤをメインで置いているタイヤ店ではヨコハマタイヤを一番に押しているのでどちらの言っていることが正しいか分かりません。
オートバックスのようなカー用品店では「どちらも一流メーカーなのでそこまで違いはないですよ」とあやふやな返答しか返ってきませんでした。
見積りではブリヂストンが93000円、ヨコハマタイヤが85000円でした。
(工賃込み) 先程の優先順位、対費用効果などを考慮して頂き、どちらが良いかアドバイスを頂けたらと思います。
もしこの２つのどちらかのタイヤを付けている方などもおりましたら感想や意見を教えて頂けた幸いです。
よろしくお願いします！

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最近TRX850に乗り換えた者なんですが、マフラーがアクラポのフルエキで一本出しが付いてます。
そこで質問なんですが一本出しは、どのメーカーもうるさいですか？ アクラポ結構うるさいんでも うチョイと静かなのが好みなので、宜しくお願いします。

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ビーシェ湖にはビーバーは住んでいますか？ 南隣にビーバー湖？ 居てもおかしくないと存じ ます。
日本では.「天然の川獺」が絶滅しちゃい ました。
ヌートリア等は時々見かけますが・・ アルゼンチンでは北米のビーバーフェゴ諸島 で、繁殖させてるらしいです。
アメリカビーバーとヨーロッパビーバーを交配 して雑種強勢、北海道東北や徳山湖九頭竜湖 等で繁殖したら、生態系に悪影響.自然破壊に なりますか？...1ヶ所位ビーバーの楽園ほしい。
自分で考えて何年も掛け、ダムを建設。
・・ 850m超ダムもあるとか。
国交省以上超賢い。

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SUVの夏タイヤを買おうかと思うんですが。
ヨコハマ ジオランダーSUV ブリジストン HL850 ダンロップ PT3 この3種類だったらどれがオススメですか？ 気にする点は静粛性とドライ性能とウエ ット性能です。
タイヤサイズは225/65R17です。
価格は特に気にしません。
他のタイヤでも構いません。

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スクーターのsrv850はイタリアのバイクですが、外車ということで故障とか多いですか？

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ゴルフのアイアンを購入検討しています。
候補は下記のいずれかです。
どちらがどんな性能が利点で、どんな人に適しているのか？ やさしいクラブはどっちなのか？ 等々アドバイス頂ければ幸いです。
MIZUNO JPX EⅢ ホットメタル JPX 850 フォージド よろしくお願いします。

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ヤマハＴＲＸ850です。
リアテールはダブル球ですがスモール時に点灯しません。
ハンドル右のＰＯスイッチで点灯すると思うのですが・・・ また、ヘッドライト点灯時にブレーキングしてもストップランプが点灯しません。
やはり配線か何かの故障でしょうか？ よろしくお願いします。

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身長は160センチなんですけど大型バイクの850CCに 乗りたいと思っているのですが足は届きますかね？ 体は鍛えてるので行けると思いますが心配です。