ヤマハTRX850です

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匿名さんからの質問

ヤマハTRX850です。 リアテールはダブル球ですがスモール時に点灯しません。 ハンドル右のPOスイッチで点灯すると思うのですが・・・ また、ヘッドライト点灯時にブレーキングしてもストップランプが点灯しません。 やはり配線か何かの故障でしょうか? よろしくお願いします。

ポジション無しでブレーキ点き、ポジションオンでブレーキ点かないなら、カプラ、配線不良によるアース不良です。 テスターでタブ側とレコ側の導通、配線の断線、アース線のボディー側にアースされてるかの点検してください。 カプラに水気が(濡れ)あれば、エアーブロー又はパーツクリーナーで清掃して、カプラの接点に導通剤(ケミカル用品)吹き付けてカプラ接続して、テスト(正常作動)してください。 又、バルブソケットもパーツクリーナー清掃後、接点に導通剤塗布してください。 アース不良なら奥の手的に強請アースを繋げる場合も在ります。

#850

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この質問「ヤマハTRX850です。 リアテールはダブル球ですがスモール時に点灯しません。 ハンドル右のPOスイッチで点灯すると思うのですが・・・ また、ヘッドライト点灯時にブレーキングしてもストップランプが点灯しません。 やはり配線か何かの故障でしょうか? よろしくお願いします。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

トヨタハイラックスサーフ(型式CBA-TRN210W 原動機型式2TR)のタイヤ交換を考えており、 ブリヂストンDUELER H/L 850(265/70R16 112H)かヨコハマタイヤGEOLANDAR H/TG056(265/70R16 112H)のどちらを付けようか迷っています。
優先順位としては耐摩耗性(寿命)>静粛性>乗り心地>グリップ、ウェット性能>燃費といった感じで考えてます。
ちなみにオフロードや荒れた道、山道を走ることはほとんどなく、2駆で主に土日に街乗りをするかたまに高速を走る程度(年間走行距離5000km程)です。
タイヤ専門店に行ったのですが、もちろんブリヂストンをメインで置いているタイヤ店ではブリヂストンを一番に押し、ヨコハマタイヤをメインで置いているタイヤ店ではヨコハマタイヤを一番に押しているのでどちらの言っていることが正しいか分かりません。
オートバックスのようなカー用品店では「どちらも一流メーカーなのでそこまで違いはないですよ」とあやふやな返答しか返ってきませんでした。
見積りではブリヂストンが93000円、ヨコハマタイヤが85000円でした。
(工賃込み) 先程の優先順位、対費用効果などを考慮して頂き、どちらが良いかアドバイスを頂けたらと思います。
もしこの2つのどちらかのタイヤを付けている方などもおりましたら感想や意見を教えて頂けた幸いです。
よろしくお願いします!