最近TRX850に乗り換えた者なんですが、マフラーがアクラポのフルエキで一本出しが付いてます

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匿名さんからの質問

最近TRX850に乗り換えた者なんですが、マフラーがアクラポのフルエキで一本出しが付いてます。 そこで質問なんですが一本出しは、どのメーカーもうるさいですか? アクラポ結構うるさいんでも うチョイと静かなのが好みなので、宜しくお願いします。

まさにその組み合わせで乗っていたけど特にうるさくは無いと思う、その前に使用していたヨシムラ(2本出し:JMCA)と比較しても大差なかったし。 当時新車に新品だったのでそうだったのかも知れない、経年の劣化で消音効果も薄れている場合もあるだろうし。 まぁ、ツインはマルチと比べてもパンチのある排気音だからそう感じるかも知れない。 今じゃTRX850用のマフラーも中古ですら選べないしね。 性能はいいよ、低中速が使いやすくてとても良かった。 ヨシムラは下がスカスカで乗り辛かったしバンク角が足りずいつも擦ってたな。

#850

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この質問「最近TRX850に乗り換えた者なんですが、マフラーがアクラポのフルエキで一本出しが付いてます。 そこで質問なんですが一本出しは、どのメーカーもうるさいですか? アクラポ結構うるさいんでも うチョイと静かなのが好みなので、宜しくお願いします。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

トヨタハイラックスサーフ(型式CBA-TRN210W 原動機型式2TR)のタイヤ交換を考えており、 ブリヂストンDUELER H/L 850(265/70R16 112H)かヨコハマタイヤGEOLANDAR H/TG056(265/70R16 112H)のどちらを付けようか迷っています。
優先順位としては耐摩耗性(寿命)>静粛性>乗り心地>グリップ、ウェット性能>燃費といった感じで考えてます。
ちなみにオフロードや荒れた道、山道を走ることはほとんどなく、2駆で主に土日に街乗りをするかたまに高速を走る程度(年間走行距離5000km程)です。
タイヤ専門店に行ったのですが、もちろんブリヂストンをメインで置いているタイヤ店ではブリヂストンを一番に押し、ヨコハマタイヤをメインで置いているタイヤ店ではヨコハマタイヤを一番に押しているのでどちらの言っていることが正しいか分かりません。
オートバックスのようなカー用品店では「どちらも一流メーカーなのでそこまで違いはないですよ」とあやふやな返答しか返ってきませんでした。
見積りではブリヂストンが93000円、ヨコハマタイヤが85000円でした。
(工賃込み) 先程の優先順位、対費用効果などを考慮して頂き、どちらが良いかアドバイスを頂けたらと思います。
もしこの2つのどちらかのタイヤを付けている方などもおりましたら感想や意見を教えて頂けた幸いです。
よろしくお願いします!