ゴルフクラブのアイアンについて 今まで約8年ブリジストンのマッスルバックを使ってきました

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匿名さんからの質問

ゴルフクラブのアイアンについて 今まで約8年ブリジストンのマッスルバックを使ってきました。X-blade901 シャフトはS200です。初心者の時からずっと使って現在HC11です。 アイアンは得意としてきましたが、他人にMBは難しいとかキャビティにすれば楽になるとか聞き、色々使ってラウンドしたことはありますが、結局戻ってしまいます。 とにかくキャビティ、やグースがすこしでもあると、手ごたえのあったショットが少し左に行きます。最近のロフトに立ったものは距離感が合わないので使えません。 今までで一番ましだったのは、ミズノMP68でした。 シャフトもモーダス120や125など使いましたがいまいちでした。 同じシャフトでヘッドのわずかな違いでこんなに変わるものでしょうか？ グースの数ミリ違いでこんなに変わるものですか？ アイアンをころころ変えて、うまく打っている人が信じられません。 ちなみに901は通常品より0.25インチ短いようです。 7Iで160ｙです。 901よりスムースに移行できるアイアンのおすすめありますでしょうか？
マッスルバックで慣れておられるなら、そのままにしとくべきでしょう。そのほうが絶対カッコいいです。 マッスルが使えないから、キャビティ使うんです。キャビティはマッスルに比べて捕まり良くするために重心深度長めだし、タングステンウェイト入れたりしてバランスをヘッド寄りにして、振り抜き良くしたり。なにかと調整入ってます。 重心距離長めだったりすればヘッドの返りも良いので、左にいくのはそのためかなと思います。 アイアンの作りでマッスルなら、タイトリストかミズノはいかがでしょう。 敢えてセミキャビティにするなら、ミズノ、スリクソン、ヤマハでしょうかね。 キャロウェイは確かに捕まりずらいので、マッスルからは移行しやすいかもです。 ヤマハは藤田プロモデルのみ、グース無しに近いです。 マッスルは本当にゴルファーだなって思います。

#i8

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ちなみに、BMWi8を売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

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URL https://blog.goo.ne.jp/riki_i_am_just_like_a_dog/e/be20e3c6d65666dbe19ce619ec96a381

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https://store.shopping.yahoo.co.jp/klh2ee7yorw6ig6by2pozoh32i/zh5awfu8m1.html 常時使用するのではなく、年に数回、キャンプでの使用です。
日本製のポリタンクなら飲料水用も灯油用も大差ないというのを他の質問で拝見しましたが、果たしてドイツ製ではどうなのか。
素材や添加物に違いはあるのでしょうか。
ご存知の方おられましたら教えてください。

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原因が分かりません Bigxのex9v-haにサブウーファーのミューディメンションのブラックボックスi8(フロントスピーカー用のアンプ内臓モデル)を取り付けました。
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サブウーファーとナビはRCAで繋いでいます。
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お力を貸して下さい。
宜しくお願い致します

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このホイールと https://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s485743443 このホイールは同じであり互換性はバッチリですか？ https://auctions.search.yahoo.co.jp/search?auccat=&tab_ex=commerce&ei=utf-8&aq=-1&oq=&sc_i=&p=7.5J++PCD114.3+18&x=0&y=0&fixed=0

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バイクにネオンを付けたいので https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00IK6Q8QG/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=カタカナ&qid=1483113345&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=バイク+ledテープ&dpPl=1&dpID=51-i7VyohjL&ref=plSrch こちらのledテープを購入しようと思っているのですが接続ケーブルは別で購入しないといけないですか？ こちらの商品だけでバイクにネオンを付ける事は可能なんでしょうか。
長文申し訳ないです。
ご返答お待ちしています。

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車のリアモニターについてなんですが、画像のようなタイプのモニターはカーナビと接続可能でしょうか？可能であれば、どんなケーブルが必要ですか？ レビューを見ると、DVDの再生はいいがテレビが全く映らないとの意見が多いので、テレビは現在つけているナビからリアモニターで映せればいいなーと考えてました。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01FLL0IX6/ref=aw_wl_ov_dp_1_1?colid=SJQQQ8ODVQ62&coliid=I2LEH8AWUYNRZO

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最新モデルとの価格差は約20万円くらいです。
新しもの好きな自分としては最新モデルはどうしても気になります。
しかし旧モデルの36ミリケースのバランスの良さも魅力的です。
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ショック長の関係でノーマル車高のバネに収まらないなどの問題がありますか？いかがでしょうか？ 目的は、乗り心地を改善したいと考えています。
ゆえに減衰力調整式を検討しています。
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なお、取り付け予定車両はH10 JB23 Ⅰ型、124,000km走行の老朽車両です。
その他の部品の寿命を考えると、あと２～３年の使用かと考えており、コストパフォーマンスの点からも、アドバイスいただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

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車高調のバネレートで質問です ふと疑問に思ったことなんですが 以前17系マジェスタに乗っていてファイナルコネクションの車高調を入れてローダウン(ディーラーで付けてもらい車高はそんなに下げてませんでした、車検に余裕で通る車高) で乗っていてバネレートは8キロでした 8キロだと高速を走ってる時、橋と道路の繋ぎ目のちょっとした段差などで跳ねてタイヤがタイヤハウスやフェンダー等にガツンと当たっていました 相談するとバネレートが柔らかいから硬めにした方がいいと言われました 12～14キロほど ただ、硬くなる分道路の路面をもろに受ける等のデメリットなどを言われました 結局そのままの車高調で過ごしマジェスタを売ってBMW750iに乗り換えたのですが750も結構乗ったので そろそろヴェルファイアハイブリッドに乗り換えることを考えました ヴェルファイアにも車高調を付けたいと思ってるのですが ヴェルファイア用車高調のバネレートが5キロとか6キロで売ってます あれ？ っと思いました マジェスタの時は8キロでボヨンボヨン跳ねて大変な思いしたのに5キロ？？ ヴェルファイアの大きさ、重量で？ と思いました もちろんバネレートの硬さはメーカーによって違うとは思いますが5キロでは柔らかすぎると思いまして… わかる人よろしくお願いします

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（4段も視野に入れてます）直心シリーズで考えてます。

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キャノンのX8iでマニュアルで撮影すると、上下に黒い線が出てしまいます。
こちらの線を消したいのですが、なんという機能でこの線が付いてしまっているのでしょうか？ 機能名が分からず解決出来ずに困っています。

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間違えやすい「一方通行」と「左折可の標示板」に関して。
下記交差点のURLの場合、左折する時は、標識は「一方通行」だから、 信号が赤の時、信号手前の左折レーン（？？ ）で左折したら、違反ですよね。
（質問１） 悩むのが、赤信号待ちで先頭になった時は、左折レーンの停止線で待てばいいんですよね。
（質問２） これ、結構間違っているドライバーがいて、「一方通行」標識なのに、赤信号で左折待ちしていていると、クラクション鳴らされることがあります。
「左折可の標示板」と勘違いしてるんでしょうが。
宜しくお願い致します。
URL https://www.google.co.jp/maps/@35.7511403,139.3885038,3a,75y,108.23h,82.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1sGBXCcuW0VNO2aNod9YgOUA!2e0!7i13312!8i6656

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ゴルフクラブの重量フローが正しいか教えてください。
以下のクラブの購入を検討しています。
ドライバー 本間ゴルフTW727 VIZARD65YA SR 314g 5W 本間ゴルフTW7 27 VIZARD65YA SR 337g ユーティリティ22度 本間ゴルフTW727 VIZARDUT65 363g アイアン 本間ゴルフTW727P NSプロ950R 5I 401g 6I 407g 7I 414g 8I 421g 9I 428g 10I 435g 以上、アドバイスをお願いします。