ラバージグ自作をしたくてネット調べてたのですが、何回考えても理解できませんでした

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匿名さんからの質問

ラバージグ自作をしたくてネット調べてたのですが、何回考えても理解できませんでした。3/8以上の2.5枚のときは半分のラバーの真ん中に針を刺しておきますってゆう表現がわからなくて困っています。わかる方いれば分 かりやすく教えて欲しいです。 URL https://blog.goo.ne.jp/riki_i_am_just_like_a_dog/e/be20e3c6d65666dbe19ce619ec96a381

私も自分でラバージグを巻きますが、その表現は何を言っているのかよく分かりませんね。 ラバーのズレ止めかな? でも私はそんな事しなくてもきちんと巻けますから、何も気にしません。 要するに、均等にラバーが巻ければ良いだけですから、あなたもあまり細かいことを考えずに、何個か巻いてみれば良いんじゃないですか?

#i8

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車高調のバネレートで質問です ふと疑問に思ったことなんですが 以前17系マジェスタに乗っていてファイナルコネクションの車高調を入れてローダウン(ディーラーで付けてもらい車高はそんなに下げてませんでした、車検に余裕で通る車高) で乗っていてバネレートは8キロでした 8キロだと高速を走ってる時、橋と道路の繋ぎ目のちょっとした段差などで跳ねてタイヤがタイヤハウスやフェンダー等にガツンと当たっていました 相談するとバネレートが柔らかいから硬めにした方がいいと言われました 12~14キロほど ただ、硬くなる分道路の路面をもろに受ける等のデメリットなどを言われました 結局そのままの車高調で過ごしマジェスタを売ってBMW750iに乗り換えたのですが750も結構乗ったので そろそろヴェルファイアハイブリッドに乗り換えることを考えました ヴェルファイアにも車高調を付けたいと思ってるのですが ヴェルファイア用車高調のバネレートが5キロとか6キロで売ってます あれ? っと思いました マジェスタの時は8キロでボヨンボヨン跳ねて大変な思いしたのに5キロ?? ヴェルファイアの大きさ、重量で? と思いました もちろんバネレートの硬さはメーカーによって違うとは思いますが5キロでは柔らかすぎると思いまして… わかる人よろしくお願いします