ユーザー車検で持ち込みした場合なんですが、検査にひっかかった場合その後に、修理と検査をやっぱり民間工場でしてしまうことに切り替えるのは可能でしょうか? 運輸支局

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匿名さんからの質問

ユーザー車検で持ち込みした場合なんですが、検査にひっかかった場合その後に、修理と検査をやっぱり民間工場でしてしまうことに切り替えるのは可能でしょうか? 運輸支局にそのむねを申告しなくてそのまま放置でもいいでしょうか?

可能です。 ユーザーから業者車検に切り替えるのに一切の手続きはいりません。 単に手数料と手間が無駄になるだけで、陸運にも書類は残りません。 ただ、その日のうちなら追加の手数料無し、書類ももう一度書く必要無しで検査を受けられるので、是が非でも午後の最終ラウンドまでに直して持ち込むべきですよ。 自分はタイヤのフェンダーオーバーで跳ねられたり、ステアのブーツ切れを指摘された。タイヤは家に戻って付け替え、ブーツは部品共販に駆け込んで分割式を購入し、その場で修理して意地でその日に通したよ。

#ユーザー車検

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みんなが知りたい質問

車検でユーザーが言わなくても LLC交換やプラグの点検ってしているのでしょうか? 私の車はプラグ交換作業はプロで2時間素人で3時間かかる難作業です。
(エルグランドV6/3500cc) またLLC交換はATF交換と一緒で繰り返し繰り返し抜き入れをしないと交換できない難作業ではないが時間のかかる作業です。
LLCについては色が極端に変色していなけば交換はしないですよね・・・・? ATF交換にしてもユーザーが申し出無しに車検時に ”ATF交換どうですか?” とセールスしてくるとは思えません。
いままで車検時にLLC,ATF、プラグ交換を勝手にされた事、お伺いされた事が一度もありません。
素人の方は点検項目に入っているから当然しているだろう~~と思っていると思いますがしていないのが普通ではないですか?最近はロングランLLCもい出ていますがそれは最近の話で普通の車は2~5年で交換の筈です。
安い車検競争で金のかかる仕事は申告が無ければしない、車検にLLC量の項目は有っても古いから交換と言う項目は無い! と言うのが実情では? そもそも車検は現時点での国の基準に満たしているかの点検で車を長持ちさせる点検ではない