ワゴンR MH22S 5MT に乗っています

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匿名さんからの質問

ワゴンR MH22S 5MT に乗っています。近いうちにユーザー車検を受ける予定で、本日タイヤ交換をしながら足回りやブレーキパット交換をしました。 その際にドライブシャフトブーツインナーアウター ラックブーツなどを点検しましたが左側のインナードライブシャフトブーツにグリスが付着していたので点検したところ切れてはいませんでしたが、ミッションケースにー少し飛んでいました。でも切れていません。切れてもれたのでなく他の原因は有りますか?てで確認しても切れてはいません。また、交換工賃部品こみでおいくら位です? 以上 よろしくお願い申し上げます。

ブーツとシャフトの隙間から出る分ですね。見た目は汚いですが、そのままでも車検はOKです。 気になる場合は、ブーツバンドの上から、針金で縛ったら良いです。 それも嫌なら交換ですが、インナーは分割ブーツの設定がないと思いますので、純正ブーツ交換か、シャフト交換です。 純正ブーツ交換だと、部品が約3000円、工賃は12000円はいくでしょうか。 交換ですと、シャフトが26000円ほど。工賃は5000円ぐらいですかね。 ネットで社外品のシャフトだと10000円ぐらいであると思います。 シャフト交換でしたら、足回り外せば楽勝ですよ。引っこ抜いて差し込むだけ。ATオイル出たら継ぎ足すのみ。ちょろっとしか出ませんけどね。

#ユーザー車検

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みんなが知りたい質問

車検でユーザーが言わなくても LLC交換やプラグの点検ってしているのでしょうか? 私の車はプラグ交換作業はプロで2時間素人で3時間かかる難作業です。
(エルグランドV6/3500cc) またLLC交換はATF交換と一緒で繰り返し繰り返し抜き入れをしないと交換できない難作業ではないが時間のかかる作業です。
LLCについては色が極端に変色していなけば交換はしないですよね・・・・? ATF交換にしてもユーザーが申し出無しに車検時に ”ATF交換どうですか?” とセールスしてくるとは思えません。
いままで車検時にLLC,ATF、プラグ交換を勝手にされた事、お伺いされた事が一度もありません。
素人の方は点検項目に入っているから当然しているだろう~~と思っていると思いますがしていないのが普通ではないですか?最近はロングランLLCもい出ていますがそれは最近の話で普通の車は2~5年で交換の筈です。
安い車検競争で金のかかる仕事は申告が無ければしない、車検にLLC量の項目は有っても古いから交換と言う項目は無い! と言うのが実情では? そもそも車検は現時点での国の基準に満たしているかの点検で車を長持ちさせる点検ではない