SR400ですが、キルスイッチでエンジンが切れません

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匿名さんからの質問

SR400ですが、キルスイッチでエンジンが切れません。 原因は何でしょう?車検は上がりますか? ユーザー車検で車検を上げるのに心配な点がいくつかあります。 1.インジゲーターランプが無い。 2.セパハン。 3.セパハンの為ハンドルロックがかからない。(ハンドルを開いてロックがかかる様にしてもいいのか?) 4.スポロケットカバーに『1・N・2・3・4・5』と書いてない。(マジックで書いてもいいのか?) 5.バッテリーレス 以上の点です。 詳しい方おられましたらご回答宜しくお願いします!!

検査官により変わるので確実に通すには 1.インジゲーターランプが無い→必要です ノーマルタコメータに戻しましょう 2.セパハン→記載事項の変更で通ります 車高はミラーを除く一番高いところなので家のはスピードメータです。幅はセパハン角度+バーエンドで合わせられるかも? 3.セパハンの為ハンドルロックがかからない。(ハンドルを開いてロックがかかる様にしてもいいのか?)→確実にロックできるようにしてください。 4.スポロケットカバーに『1・N・2・3・4・5』と書いてない。(マジックで書いてもいいのか?)→きちっと表示してください オークションで中古を購入すればOK 5.バッテリーレス→バッテリーをつけてください。家のはエンジンOFFでもホーンが鳴らないとだめと言われバッテリ搭載しました。 キルスイッチの件は前オーナが無効化したのではと思います。キルスイッチの線がどこかで切断されていると思います。

#ユーザー車検

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みんなが知りたい質問

車検でユーザーが言わなくても LLC交換やプラグの点検ってしているのでしょうか? 私の車はプラグ交換作業はプロで2時間素人で3時間かかる難作業です。
(エルグランドV6/3500cc) またLLC交換はATF交換と一緒で繰り返し繰り返し抜き入れをしないと交換できない難作業ではないが時間のかかる作業です。
LLCについては色が極端に変色していなけば交換はしないですよね・・・・? ATF交換にしてもユーザーが申し出無しに車検時に ”ATF交換どうですか?” とセールスしてくるとは思えません。
いままで車検時にLLC,ATF、プラグ交換を勝手にされた事、お伺いされた事が一度もありません。
素人の方は点検項目に入っているから当然しているだろう~~と思っていると思いますがしていないのが普通ではないですか?最近はロングランLLCもい出ていますがそれは最近の話で普通の車は2~5年で交換の筈です。
安い車検競争で金のかかる仕事は申告が無ければしない、車検にLLC量の項目は有っても古いから交換と言う項目は無い! と言うのが実情では? そもそも車検は現時点での国の基準に満たしているかの点検で車を長持ちさせる点検ではない