いまモビリオスパイク17年式CBA-GK1に乗っています

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匿名さんからの質問

いまモビリオスパイク17年式CBA-GK1に乗っています。スノボーに行きたくて、スタッドレスタイヤの購入を考えております。いま205/40/17の社外ホイールをはかしています。車初心者でスタッドレスタイヤのサイズが何が ベストなのかわからなくて質問しました。純正は165/60R/14だったと思います。大阪からの出発で行くとすれば兵庫のハチ北辺り、滋賀の奥伊吹、岐阜の高鷲周辺です! 学生なのでコスパのいいものが良いと思っており、ヨコハマのアイスガード5プラスを勧められました。 以上の情報でタイヤサイズ、タイヤのブランド ベストなものを教えていただきたいと思います!お願いいたします。

純正のタイヤサイズは「185/65R14」ですね。 https://spectank.jp/tir/003101308.html 車はFF車でしょうか? それであればスタッドレスだけだと不安なのでチェーンは持つべきです。 力が有り余っているメンバーが多いのなら雪かきを積んでいくくらいでもなんとかなることも多いですけどね。 お勧めのスタッドレスタイヤとしてはこちらですね。 BLIZZAK REVO GZ 185/65R14 86Q https://kakaku.com/item/K0000048056/ なぜだか格安で売っているので、この価格で購入できるのならこれが一番です。 ホイールは14 インチ オフセット+45 mm リム:5.5です。 ヤフオクで純正ホイールが9000円 https://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m180243441 この二つを買って、3.5~4.0万円。 近所のディーラーなどで工賃1万円を払って組み込みしてもらって5万円というのがベストでしょう。 価格重視ならオークションでこちらを購入。ダメなときはチェーンを併用。 https://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p534259193 学生なら下の構成でチェーンで頑張るという人も多いでしょう。

#14R-60

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14R-60の知っておきたい情報

14R-60に関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

14R-60に関するQ&A

14R-60に関する他のよくある質問

14R-60の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 14R-60に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 14R-60への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

自動車のタイヤインチダウンにおけるタイヤのはみ出しについて質問いたします。
スズキのハスラー、純正は、タイヤ165/60R15、アルミホイール4.5J+45です。
スタッドレス購入時、タイヤの価格差によるコストダウンと段差ショック軽減の為、165/70R14、4.5J+43に履き替えました。
当然ながら、メーカーのスズキではインチダウンを推奨しておりませんが、タイヤ販売店などでは装着確認済みとして販売しているところもあります。
アウトセットで2mmほど出っ張る寸法ですが、計算上(※)では純正で片側7.5mm余裕があると思っていたので、個体差があるとしてもハミタイについては気にしていませんでした。
降雪シーズンも終わり、夏タイヤもインチダウンしようといろいろ探しているうちに現状スタッドレスタイヤの出っ張り具合を確認したところ、右前(運転席側)の余裕がツライチ、左側はタイヤのサイドウォール部が垂らし糸に接触しました。
(出幅は測定不能) ホイールのリムやスポーク、中央部は全く問題なく、フェンダー内側です。
空気圧も確認し、ディスク取付面のかみこみやボア径差によるホイールの浮きも無いようです。
タイヤサイドウォールの出っ張りなので、高偏平率タイヤは横に膨らみやすいということでしょうか? 軽カー用の4.5Jホイールに、コンパクトカーサイズ(5.5Jぐらい?)のタイヤを組むのは多少無理があるのでしょうか? でも、純正タイヤも165/70R14も、トレッド幅はもちろんのこと、最大幅も170mmで一緒なんですよね。
以上、よろしくお願いします。
※純正ホイール片側引っ込み長さ計算式= (車体全幅ートレッド)÷2(左右)ー(タイヤ幅÷2) (1475-1290)/2-(175/2)=7.5mm