車のタイヤサイズについて質問します

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匿名さんからの質問

車のタイヤサイズについて質問します。 スイフト1.3ℓMT DBA-ZC11Sに乗っています。 夏タイヤは185/60 R15を装着しています。 以下のスタッドレスタイヤのサイズは適正か教えて下さい。 ①165/70 R14 ②195/65 R14 ①は車を買った際にディーラーから付けてもらいました。 ②は貰い物で①が古くなったので問題なく装着できるなら使おうと考えています。 装着できるけど、~が~どうなる、とか問題があればなるべく詳しく教えて下さい。 スイフト1.3ℓMTで一番標準的なスタッドレスのサイズなどあれば、それもお願いします。 あと、素朴な疑問なのですが、夏タイヤと同じ大きさのスタッドレスでは ダメなのでしょうか?

195/65R14 外径609mm 165/70R14 外径587mm 4%程度大きなタイヤですね 195幅はスイフトスポーツで履いていたと思うからはみ出ないかもしれませんが、ちょっとわかりませんね 外径も大きいのでどこかに干渉するかもしれません 純正の185/60R15と165/70R14は近似サイズなのでディーラーの判断は間違っていないですね 偏平率が60→70のほうがサイドウォールが柔軟になり、凸凹な雪道では路面に密着するのでグリップがよくなります コストも安くなるのでスタッドレスに交換する際に外径が同じサイズの内径インチダウンはよくやる手法です その代わり、舗装路での性能、特に急ブレーキやカーブ時では腰砕けになりやすいので注意してください 195/65R14のスタッドレスは干渉さえなければ、使ってみてもいいですが、中古のスタッドレスは劣化など性能面では不安があります。使い始める前に雪の駐車場などで制動性能など確認できればいいですね

#14R-60

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みんなが知りたい質問

自動車のタイヤインチダウンにおけるタイヤのはみ出しについて質問いたします。
スズキのハスラー、純正は、タイヤ165/60R15、アルミホイール4.5J+45です。
スタッドレス購入時、タイヤの価格差によるコストダウンと段差ショック軽減の為、165/70R14、4.5J+43に履き替えました。
当然ながら、メーカーのスズキではインチダウンを推奨しておりませんが、タイヤ販売店などでは装着確認済みとして販売しているところもあります。
アウトセットで2mmほど出っ張る寸法ですが、計算上(※)では純正で片側7.5mm余裕があると思っていたので、個体差があるとしてもハミタイについては気にしていませんでした。
降雪シーズンも終わり、夏タイヤもインチダウンしようといろいろ探しているうちに現状スタッドレスタイヤの出っ張り具合を確認したところ、右前(運転席側)の余裕がツライチ、左側はタイヤのサイドウォール部が垂らし糸に接触しました。
(出幅は測定不能) ホイールのリムやスポーク、中央部は全く問題なく、フェンダー内側です。
空気圧も確認し、ディスク取付面のかみこみやボア径差によるホイールの浮きも無いようです。
タイヤサイドウォールの出っ張りなので、高偏平率タイヤは横に膨らみやすいということでしょうか? 軽カー用の4.5Jホイールに、コンパクトカーサイズ(5.5Jぐらい?)のタイヤを組むのは多少無理があるのでしょうか? でも、純正タイヤも165/70R14も、トレッド幅はもちろんのこと、最大幅も170mmで一緒なんですよね。
以上、よろしくお願いします。
※純正ホイール片側引っ込み長さ計算式= (車体全幅ートレッド)÷2(左右)ー(タイヤ幅÷2) (1475-1290)/2-(175/2)=7.5mm