Autowayで夏タイヤを買いたいのですが注意点はありますか? 私の車(フェスティバミニワゴンという旧日本フォードの普通車1300cc)のタイヤが すり減ってス

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Autowayで夏タイヤを買いたいのですが注意点はありますか? 私の車(フェスティバミニワゴンという旧日本フォードの普通車1300cc)のタイヤが すり減ってスリップサインまであと1mm程度なためホイールは今使っているものを残したまま タイヤだけ買い替えたいのですが、175/60 R14 という希少サイズなため 量販店などでも安いタイヤがなく4本3万円などという価格になってしまいます。 買い替えや車検の都合上長く使う予定がないのでその価格は少しもったいない気がします。 それでautwayで買いたいのですが主に適合面で注意点はありますか? 細かい性能面はあまり期待していませんが、 ETRTO規格であったりとか、適合面で気になっています。 また作業自体は近所の量販店で持ち込み可能なことは電話で確認済です。

タイヤサイズが同じであれば大丈夫です。 それほど規格(LIなど)に拘らなくても適合します。

#14R-60

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14R-60の知っておきたい情報

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とは?

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14R-60に関する他のよくある質問

14R-60の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 14R-60に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 14R-60への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

自動車のタイヤインチダウンにおけるタイヤのはみ出しについて質問いたします。
スズキのハスラー、純正は、タイヤ165/60R15、アルミホイール4.5J+45です。
スタッドレス購入時、タイヤの価格差によるコストダウンと段差ショック軽減の為、165/70R14、4.5J+43に履き替えました。
当然ながら、メーカーのスズキではインチダウンを推奨しておりませんが、タイヤ販売店などでは装着確認済みとして販売しているところもあります。
アウトセットで2mmほど出っ張る寸法ですが、計算上(※)では純正で片側7.5mm余裕があると思っていたので、個体差があるとしてもハミタイについては気にしていませんでした。
降雪シーズンも終わり、夏タイヤもインチダウンしようといろいろ探しているうちに現状スタッドレスタイヤの出っ張り具合を確認したところ、右前(運転席側)の余裕がツライチ、左側はタイヤのサイドウォール部が垂らし糸に接触しました。
(出幅は測定不能) ホイールのリムやスポーク、中央部は全く問題なく、フェンダー内側です。
空気圧も確認し、ディスク取付面のかみこみやボア径差によるホイールの浮きも無いようです。
タイヤサイドウォールの出っ張りなので、高偏平率タイヤは横に膨らみやすいということでしょうか? 軽カー用の4.5Jホイールに、コンパクトカーサイズ(5.5Jぐらい?)のタイヤを組むのは多少無理があるのでしょうか? でも、純正タイヤも165/70R14も、トレッド幅はもちろんのこと、最大幅も170mmで一緒なんですよね。
以上、よろしくお願いします。
※純正ホイール片側引っ込み長さ計算式= (車体全幅ートレッド)÷2(左右)ー(タイヤ幅÷2) (1475-1290)/2-(175/2)=7.5mm