23歳の会社員です

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匿名さんからの質問

23歳の会社員です。初めて自分で車を買おうと思います。スポーツカーより大型のGTカーが好きなので A80スープラRZ BCNR33 GT-R Z32フェアレディZバージョンRツインターボ GTOツインターボ の4車種が候補です。予算は親から200万借りて、最大400万です。今後10年以上乗ろうと考えているので、整備がしやすい、丈夫で致命的な弱点が無い、部品の供給や社外品の多さで決めようと思います。この中で1番良いと思う車、またその車を購入する上で注意する点を教えてください。

個体差は前提として、物がほとんど10年オーバー選手です。 部品供給は純正では難しいです。整備だって正規ディーラーでもパーツ入手不可で受けてもらえない可能性が高い。 ただし本当に好きなら乗って行けると思います。 長く乗るにはまず信頼できるお店からですよ。 この手の玉を扱うお店には本当にやめた方がいいお店が多いのも実情です。 出来れば正規ディーラーの直営中古販売店がおすすめ。

#BCNR33

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この質問「23歳の会社員です。初めて自分で車を買おうと思います。スポーツカーより大型のGTカーが好きなので A80スープラRZ BCNR33 GT-R Z32フェアレディZバージョンRツインターボ GTOツインターボ の4車種が候補です。予算は親から200万借りて、最大400万です。今後10年以上乗ろうと考えているので、整備がしやすい、丈夫で致命的な弱点が無い、部品の供給や社外品の多さで決めようと思います。この中で1番良いと思う車、またその車を購入する上で注意する点を教えてください。」に答えてみる

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BCNR33の知っておきたい情報

BCNR33に関する基本的な情報まとめです。

とは?

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みんなが知りたい質問

素朴に感じたことで恐れ入れいますが、最近、近所にBCNR33乗りがおられます。
下記のように「暖気運転がやけに長くない?」と思っているのですが、他さんはどう思いますでしょうか? というのも、ほぼ毎日乗られてはいるようなのですが(平日は出勤?)、ほぼ毎回20分ぐらいされているのです。
とりわけ平日は朝方もあり、また車の特徴上?、もれなくマフラー音も大きいですw ちなみにレーシングエンジンで割りと有名な某元大学教授の著書にこんなのがありました(概略)。
暖気運転はやらないよりはやったほうがいいとは言えます。
ただし、何カ月も放置しているような車だと、各部の油膜もとっくに切れているのである程度長めにやる必要も出てきますが、日常的に動かしている車であればせいぜい1、2分もすれば十分です。
その代わり暖気運転だけではミッションやデフなどは暖気されないので、走り出してから3、4キロ程度までは丁寧な運転、シフトチェンジをしてミッションやデフなども含めた暖気運転が望ましいと思います。
それ以上の暖気運転は燃料の無駄だと考えて下さい。
ということが書いてありました。
ちなみに、そのBCNR33乗りさんは走りだしてからも、割と全開な雰囲気でいつも加速していっています(^^;) もし元教授の見解が真だとすれば、やはりこの事例は「さすがに20分近い暖気運転は長くない?」と思ってしまっているのですが(^^;)