無知を覚悟で質問します

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匿名さんからの質問

無知を覚悟で質問します。 ミドルクラスのスーパースポーツバイク(CBR600RR/ZX6R/GSXR600/YZF-R6)にはフロントマスク部分(ヘッドライト付近)に穴が開いておりますが、この穴は何のためのものでしょうか。 冷却用でしょうか。それとも、冷却兼ラム圧によるブーストを狙ったものでしょうか。 よろしくお願いします。
冷却ではありません、空気取り入れ口です、ダクトを通じエアクリーナーボックスに直接接続されてます。 しかし、ラム加給は狙ってないものが多いです、その場合は中に速度に応じて開度が変わるバタフライバルブが入っており、速度が上がるほど開口部が狭くなって吸気が過圧されるのを防いでます。 リッタークラス以上のSSは、加給狙いのものも増えてきました。

#yzf

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特攻の拓をみていると、400ccが多いように見えます。
もちろん、1000ｃｃ、９００cc、７５０ｃｃ,500ccくらいのやつ、２５０ｃｃなどバリエーションは豊かなのですが、全体を通して４００ｃｃがメインストリームになっている感じがします。
知人はコスパ重視の２５０ｃｃか、ハイパワーでコスト無視で最高の速度とトルクのリッターバイクこそ至高、４００ｃｃは中途半端である、しかし一度体験すべきだと教えてくれました。
自分にはそれぞれがよくわかりません。
教習者のCB400は乗りやすかったです、大型教習のNC750も乗りやすかったです、しかし兄貴に借りたZRX1200は確かにすごかったです。
そんな自分は２ｃｈバイク系まとめスレを見てて、色々悩みました。
隼、ZX10R.14R、ブラックバード、など、フルカウルが好きなのですが、XJ系をみてネイキッドもいいなあと思ったり、マッドマックスの影響を受けて安くボロいセローを仕入れて世紀末仕様にするのもかっこいいなあと思います。
エストレアやSRみたいなクラシックなのもいいと思いますが、最速にやはりあこがれるし、風はきついのでフルカウルがやっぱりいいなあ、しかし大型は維持費かかるし、ここはNinja250！？YZF-25？なんてのも思います。
そしてトータルで見て、400ｃｃが人気なのが割と不思議なのです。
自分は全然選べない、心の不安定な人間だなあと思います。
なにかコメントいただけませんか？よろしくお願いします。

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大型二輪の免許を取得しました。
バイクヤマハyzf-r1 2015年モデルを買うつもりです。
そこで質問なのですが、ヤマハバイクのいいところはなんでさか？

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400ccで速いバイクを教えてくださいパーツなどが入手が困難では無いバイクを！400ccでエクストリームバイクに使われてるバイクを教えてください！＊CBRやCB400などは対象外＊ 家に大型レースエンジンが搭載際されてるバイクはあるのですがそのバイク自体がもうパーツが入手が大困難ですので親父が400ccで練習しろ！って言ってきたので教えてください！自分はninja400やGSR400が乗ってみたいのですが遅いですか？YZF-R3？は生産国が国産では無いので心配です、、、、国産では無くても情報が欲しいです。
あと Youtubeで投稿されてる 大黒PA オートバイ達の 爆音パレード その動画の14秒の音はどうやるんですか？マシンガンのような連発の音は、、、マフラーはバッファルやサイレンサーを抜いてやるんだと思うのですがあの音の出し方がわかりません教えてください！400ccでも出来ますかね？ 聞きたいことが多いですが回答お願いします！m(-_-)m

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大型 中型バイク乗りに質問です。
小型のフルカウルバイク いわゆるcbr125 yzf125 などと信号待ちで隣になったら しょぼいバイクやなー 金が無いからその程度しか買えないの？ などと心の中で馬鹿にしたりしますか？ この前信号待ちで隣に６００ｃｃバイクがきまして、車体を見た後に にやっと いやーな感じの顔でこちらを見て これでもかと言わんばかりの加速で去っていきました。
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タイヤについて教えてほしいことがあります。
フロントは90/80-17 リムは2.15 バイアス リアは130/70-17 リムは3.50 ラジアル がノーマルで付いています。
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またバイアスとラジアルの組み合わせが問題ないならば リアに140/70-17のラジアルを検討しています。
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250ccバイクについて。
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みなさんはこの４台ならどのバイクを買いますか？その理由も教えてくれると嬉しいです！

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