現行のninja250 CBR250R YZF-r25は90年代のレーサーレプリカと比べると足元にも及ばないんでしょうか？ 本格的な中型SSバイク又は中型レーサ

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匿名さんからの質問

現行のninja250 CBR250R YZF-r25は90年代のレーサーレプリカと比べると足元にも及ばないんでしょうか？ 本格的な中型SSバイク又は中型レーサーレプリカに乗りたいと思っているので中古で安く 手に入るレーサーレプリカ、SSバイクを教えて下さい。
エンジンより、フレームや足回りの差が大きいです。当時の2ストレプリカの車体や足回りは今のリッターSSと、ほぼ同じです。アルミフレームにアルミリンクを持つ、フルアジャスタブルサスペンションで、これ以上無いくらいの豪華装備でした。エンジンをフルパワーで回して、コーナーリングする事が前提の車体ですから。NSR250RやTZR250R等は、表示馬力は45psですが、事実上は60psくらいは有りました。今の4スト250の2倍です。車体の重さも120kg台で、とても軽かった。今の装備重量表示に直しても150kg以下で、今のレベルなら、ツインの650や750と同等、4気筒なら500クラス並みです。今、同じレベルの250を売り出したら120万円くらいのプライスタグが付くと思います。20年前の最上級バージョン（メーカー史上クラス最速）NSR250R-SPやTZR250R-SPは当時ですら90万円もしましたから。

#yzf

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自分にはそれぞれがよくわかりません。
教習者のCB400は乗りやすかったです、大型教習のNC750も乗りやすかったです、しかし兄貴に借りたZRX1200は確かにすごかったです。
そんな自分は２ｃｈバイク系まとめスレを見てて、色々悩みました。
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エストレアやSRみたいなクラシックなのもいいと思いますが、最速にやはりあこがれるし、風はきついのでフルカウルがやっぱりいいなあ、しかし大型は維持費かかるし、ここはNinja250！？YZF-25？なんてのも思います。
そしてトータルで見て、400ｃｃが人気なのが割と不思議なのです。
自分は全然選べない、心の不安定な人間だなあと思います。
なにかコメントいただけませんか？よろしくお願いします。

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大型 中型バイク乗りに質問です。
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またバイアスとラジアルの組み合わせが問題ないならば リアに140/70-17のラジアルを検討しています。
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