サニトラ《平成4年式》乗りです

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匿名さんからの質問

サニトラ《平成4年式》乗りです。 大阪住まいです。今のところ行きつけのショップ等なく、自分でできる範囲の整備と知り合いに助けてもらいながら付き合ってきました。 近いうちにエンジン のオーバーホールorエンジンスワップ《SR20》を考えています。 オーバーホールかエンジンスワップの経験がある方、値段や関西圏で信頼できるショップ等教えて頂いたいのです。 宜しくお願い致します。

現状A12でしたら、エンジンのオーバーホールは普通に可能です。O/Hするという事は、何か不具合が出ているのですかね。O/H兼ねてのチューンって事かな。 SR20のスワップは、とても面倒臭いです。公認まで含めると、150万円ぐらいは覚悟が必要です。 関西圏には立派なショップが沢山ありますので、値段で決めずに実績で探してみてください。

#エンジンスワップ

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みんなが知りたい質問

コイン500枚 バイクの電装系などに詳しい方教えて下さい!! 今日中華バギーのエンジンを50ccから110ccにスワップし、CDI、イグニッションコイルなどの電装部品も110ccに付いていた、新品に交換し、取り外したアース類やカプラーも取り付け、いざエンジンをかけようとセルを回した所、セルは回ったのですが、エンジンがかからず、点火プラグの火花が飛んでいるかチェックしたところ、火花が飛んでおらずセルだけ回る状況でした。
プラグは新品です。
そこでテスターで電圧を確認した所、バッテリー及びキーシリンダーから出ている配線はしっかり12v あったのですが、イグニッションコイルの入り口で0.1vしか有りませんでした。
そして何度かセルを回していた所、バッテリーから出ているマイナスの配線とその周辺から煙が出て、焼けてしまいました。
自分は全然詳しくないので分からないのですが、 配線が細く、許容電流が小さい為、110cc用の電装部品の必要な電流を通す電流量が少ない為、火花が飛ばなかった。
そして何度も回し、抵抗が大きくなり、耐えられずに焼けた。
と推測しております。
配線を太いものに交換したらいいのでしょうか? どうか詳しいお方、ご教授下さい。
よろしくお願いします。