NSR50のエンジンスワップについて質問です

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

NSR50のエンジンスワップについて質問です。 当方NSR50を所有しており、この度4ストのエンジンにスワップしようと考えています。 そこでエンジンについてですが、CB125Tのエンジンを乗せ てみたいと思っています。エンジンのサイズについて下記の3点教えて下さい ヘッドの幅 越下の幅 エンジンの高さ よろしくお願いします 現在お乗りの方や、エンジンを所有されている方、データをお持ちのかた教えて下さい CB125Tは実際に乗ったこともあり、お世辞には早いバイクとは思いませんでしたが、125ccで2気筒という所にロマンを感じます。 あと、回した時の音に惚れ込んでしまいました。 エンジンマウント溶接の作業などは出来ますので、切った張ったの重整備は経験もありますし問いません フレーム補強や、チェーンラインの適正化も他車種ですが経験があるので、それは後々で結構です。 メインチューブ内にヘッドが収まるか?幅的にアンダーカウルの取り付けは可能な範囲かを知りたいです CB125に乗ればいいなどのネガティブな回答は要りません。 よろしくお願いします

こんにちわ。 このようなエンジンスワップ大好きです。 是非協力させて下さい。 今計ってきました。 CB125T JC06 エンジンヘッド幅 約20cm エンジン本体幅 約25cm エンジン高さ(シリンダーからヘッドまで) 約21cm エンジン総高さ(ヘッドからギアボックス下段オイルパンまで) 約40cm エンジンギアボックス幅 約37cm エンジン前後(後ろから前セルモーターまで) 約39cm こんなんでいかがでしょうか? NSRにはエイプが多いですが、是非完成してほしいです。 何か数値的に疑問があれば、こちらで分かる範囲でお答えさせて頂きます。 是非完成したら見せて頂きたいです。

#エンジンスワップ

カテゴリ:

この質問「NSR50のエンジンスワップについて質問です。 当方NSR50を所有しており、この度4ストのエンジンにスワップしようと考えています。 そこでエンジンについてですが、CB125Tのエンジンを乗せ てみたいと思っています。エンジンのサイズについて下記の3点教えて下さい ヘッドの幅 越下の幅 エンジンの高さ よろしくお願いします 現在お乗りの方や、エンジンを所有されている方、データをお持ちのかた教えて下さい CB125Tは実際に乗ったこともあり、お世辞には早いバイクとは思いませんでしたが、125ccで2気筒という所にロマンを感じます。 あと、回した時の音に惚れ込んでしまいました。 エンジンマウント溶接の作業などは出来ますので、切った張ったの重整備は経験もありますし問いません フレーム補強や、チェーンラインの適正化も他車種ですが経験があるので、それは後々で結構です。 メインチューブ内にヘッドが収まるか?幅的にアンダーカウルの取り付けは可能な範囲かを知りたいです CB125に乗ればいいなどのネガティブな回答は要りません。 よろしくお願いします」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

エンジンスワップの知っておきたい情報

エンジンスワップに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

エンジンスワップに関するQ&A

エンジンスワップに関する他のよくある質問

エンジンスワップの知りたいことや、みんなが疑問に思っている エンジンスワップに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので エンジンスワップへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

コイン500枚 バイクの電装系などに詳しい方教えて下さい!! 今日中華バギーのエンジンを50ccから110ccにスワップし、CDI、イグニッションコイルなどの電装部品も110ccに付いていた、新品に交換し、取り外したアース類やカプラーも取り付け、いざエンジンをかけようとセルを回した所、セルは回ったのですが、エンジンがかからず、点火プラグの火花が飛んでいるかチェックしたところ、火花が飛んでおらずセルだけ回る状況でした。
プラグは新品です。
そこでテスターで電圧を確認した所、バッテリー及びキーシリンダーから出ている配線はしっかり12v あったのですが、イグニッションコイルの入り口で0.1vしか有りませんでした。
そして何度かセルを回していた所、バッテリーから出ているマイナスの配線とその周辺から煙が出て、焼けてしまいました。
自分は全然詳しくないので分からないのですが、 配線が細く、許容電流が小さい為、110cc用の電装部品の必要な電流を通す電流量が少ない為、火花が飛ばなかった。
そして何度も回し、抵抗が大きくなり、耐えられずに焼けた。
と推測しております。
配線を太いものに交換したらいいのでしょうか? どうか詳しいお方、ご教授下さい。
よろしくお願いします。