gn125についてです

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匿名さんからの質問

gn125についてです。 gn125のエンジンが抱きついてしまいました。 中華のボアアップキットをいれようと思ったのですが回らず、信用も無いことから エンジンスワップを考えております。 en125のエンジンはポン付け可能でしょうか? エンジンマウント、配線共に。 グラストラッカーのエンジンもスワップを考えましたがどうでしょうか? 当方溶接や、ステー等は多少できます。 電装丸ごとグラストラッカーのエンジンにしようかとも思っております。 どれが1番安価で収まるでしょうか? 宜しくお願いします

ENはあんまり出回ってないですよね・・・ グラトラは250になるので原付の枠を超えてしまいます。 (250登録すれば別ですが) 溶接ができるなら好きな125のエンジン載せちゃうのが 一番楽しいんじゃないですか? GN+125Γのエンジンとか

#エンジンスワップ

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エンジンスワップの知っておきたい情報

エンジンスワップに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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みんなが知りたい質問

コイン500枚 バイクの電装系などに詳しい方教えて下さい!! 今日中華バギーのエンジンを50ccから110ccにスワップし、CDI、イグニッションコイルなどの電装部品も110ccに付いていた、新品に交換し、取り外したアース類やカプラーも取り付け、いざエンジンをかけようとセルを回した所、セルは回ったのですが、エンジンがかからず、点火プラグの火花が飛んでいるかチェックしたところ、火花が飛んでおらずセルだけ回る状況でした。
プラグは新品です。
そこでテスターで電圧を確認した所、バッテリー及びキーシリンダーから出ている配線はしっかり12v あったのですが、イグニッションコイルの入り口で0.1vしか有りませんでした。
そして何度かセルを回していた所、バッテリーから出ているマイナスの配線とその周辺から煙が出て、焼けてしまいました。
自分は全然詳しくないので分からないのですが、 配線が細く、許容電流が小さい為、110cc用の電装部品の必要な電流を通す電流量が少ない為、火花が飛ばなかった。
そして何度も回し、抵抗が大きくなり、耐えられずに焼けた。
と推測しております。
配線を太いものに交換したらいいのでしょうか? どうか詳しいお方、ご教授下さい。
よろしくお願いします。