エコノミークラスまとめ

横綱玉の海が急逝したのは、盲腸炎の手術の後のケアが不十分なために起こったエコノミークラスシンドローム(肺血管塞栓抜症)だと聞きましたが？

エコノミークラス に関する質問

玉の海の死は本当にショックでした。
盲腸炎は持病で本場所中も薬で散らしていたといわれます。
死因は右肺動脈管に出来た血栓症によるもので 亡くなった翌日の新聞には、 『右の主管肺動脈に およそ5cmの血栓が詰まっていた』 と報道されました。
当時まだ日本には肺塞栓症はない疾患といわれていた時代でした。

ゴールデンウィークの長距離ドライブなどで何となく考えているのですが、助手席の足もとに青竹ふみ（足つぼ踏み）みたいなのを置いておきたいなと思っています。
長距離運転している方も辛いのですが、横で乗っている人も長時間同じ姿勢で辛いため、足もとにそう言う物が置ければ、エコノミークラス症候群の予防にもなるのではと考えています。
もちろん休憩は取るようにしていますが、混み合うようなところでは入れず素通りみたいな事もあります。
それに、ドライブしていて助手席の人に運転を代わってもらえたりするので、変わった時に助手席でリフレッシュ出来れば楽だなと考えています。
気になっているのは、足もとが土足のままで上がるため地べたに直に置けないことです。
それに、足下の空間が限られているので、上手く設置出来るような物があれば良いなと思っています。
出来れば、置きっぱなしの物よりも気軽に持ち運べて、お出かけから帰ってきたら洗って清潔に保てる様な物が欲しいです。
何かおすすめの物があれば教えて欲しいです。
車はカローラフィールダー（ステーションワゴン・セダンタイプ）です。

エコノミークラス に関する質問

『オットマン』で検索すればヒットします。
持ち運びも考えるなら、別に青竹でも良いかと思います。

サッカー小日本代表は海外組と国内組では待遇が馬鹿みたいに違うのは本当ですか？ 例えば、 給料…海外組結果に関わらず報酬は１億円 国内組、予選敗退、Ｖ逸なら報酬はなし。
移動手段…海外 組 ファーストクラス 国内組 エコノミー、あるいは貨物室 食事…海外組 専属シェフによる和食、洋食が選べたり、バイキング形式の食事あり 国内組…麦飯に一汁一菜だったり、賞味期限切れのコンビニのおにぎりだったり、とにかく貧相 宿泊…海外組 ロイヤルスイート、個室、風呂、サウナは使い放題、外出自由 国内組 ツインあるいはシングルのベッドを二人で使う アッー！シャワーのみ、外出不可

エコノミークラス に関する質問

ないでしょ。
そんなことしたらチームが２分しちゃいますよ

日本はアウェイの洗練を浴びせてまで勝ちたいのですか？ 韓国代表 移動でクタクタ…早朝エコノミーで台湾から東京へ 東京ドームで前日練習を行った韓国ナインは一様に疲弊していた。
台湾から東京への移動便は 早朝７時２０分発で、宿舎を４時３０分に出発。
しかも、搭乗便の座席はエコノミークラスで、 関係者によると「ＷＢＣではチャーター便だったこともあり、選手からはかなり不満の声が出ていた」という。
ちなみに侍ジャパンご一行は午後便でビジネスクラス。
韓国代表の中には疲労を訴える選手が多く、 主砲の李大浩（イ・デホ）（ソフトバンク）は「正直、今は凄く休みたい」。
さらに、１９日の日本戦に先発する イ・デウン（ロッテ）も「代表チームで楽しく過ごしてきたが、飛行機移動はしんどかった」と苦笑。
チーム練習も午後６時までの予定だったが、同５時で切り上げられた。
https://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2015/11/19/kiji/K20151119011533290.html

エコノミークラス に関する質問

韓国の飛行機を手配したのが日本であるなら、 確かに卑怯な手と言えますね。
手配したのが韓国自身であるなら、 日本が文句言われる理由はないですね。

タイの釣り堀にバラマンディーを釣りに行く予定です。
で、質問です。
国際線で7フィート程度のロッドケースは積み込み可能でしょうか？ 手荷物ではなく受諾荷物です。
(機内預け荷物です) ロッドはワンピースで181cm(実測)ケースは185cm程度ものをエンビで自作 予定です。
航空会社:中華航空(台北経由) クラス:エコノミー(一番安い分を予定) その他の荷物:中程度のチャリーバック(60cm程度)とルアーケース40X25X15 総重量でも20Kg以下を予定してます。

エコノミークラス に関する質問

今回は一応可能です https://www.china-airlines.co.jp/service/airport1.html アメリカ、カナダ、中南米を発着する場合は荷物の3辺の和を158cm以下に抑えないと無料受託手荷物になりませんが… （これは最近の国際基準） 今回はアメリカ、カナダ、中南米を発着しませんので3辺の和が203cm未満であれば無料受託手荷物として扱われます （これはひと昔前の国際基準ですが何故かチャイナエアラインの日本語HPではこの基準になってます…） また203cm以上であっても273cm以下であればあらかじめ航空会社を連絡しておけば有料にはなりますが持ち込みは可能です 今回、203-185=18cmの余裕しかないので塩ビ管の外径が8cm以下のモノで製作する必要があります あとはスワンナプーム空港の職員がアメリカ基準で判断し有料で請求してきた時にきちんと英語かタイ語なりでこの日本語HPの内容を説明する必要があるかもしれませんね… ちなみに英語のHPでは無料受託手荷物は158cm以下になってますので… https://www.china-airlines.com/us/en/fly/prepare-for-the-fly/baggage/baggage-rules 世界各国の空港でいちいち手荷物を預ける際に空港職員とトラブラないためには158cm以下のケースに入るロッドを選ぶほうが良いには良いです ちなみに158cm以下のケースはこんな感じです www.daiwaweb.com/jp/fishing/item/bag/rod_bg/airportable-rodcase/index.html

地震などの避難先にて、車の中で過ごす場合「エコノミークラス症候群」への注意を耳にしますが、具体的にどれくらいの時間同じ体勢でいると危険なのでしょうか？ 今現在車の中で夜明けを待っている状況なので気になります

エコノミークラス に関する質問

大変ですね。
年齢、性別に寄って異なります。
「エコノミークラス症候群」は国際線のエコノミークラスで発生したので名付けられた事はご承知だと思います。
まず、水を取りましょう。
血液濃度を上げると良くないです。
これが大切です。
同じ姿勢を取らないことです。
１時間に１回くらいは車外で少し歩きましょう。
足をなるべく上げて起きましょう。
どのようなタイプの車か分かりませんが、隣の座席が使えるなら毛布などを詰めて 車幅いっぱいで寝転ぶのも良いですよ。
当方、車中キャンプもよくしましたので、エアーマットを持っています。
これを膨らませて、全席を倒してヘッドレストを外して寝るって事をしていました。
エンジン掛けっぱなしでいると、排ガス中毒になるのでこれも注意しましょう。
大変ですが、お気を付けてお過ごし願います。

エクストレイルの完全フルフラットで寝てたらエコノミークラス症候群になりますか？

エコノミークラス に関する質問

寝返りがうてるなら何の問題もありませんよ。
同じ姿勢を続ける事に問題があります。