ハチロクとRX-8ではどちらが速いですか?

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匿名さんからの質問

ハチロクとRX-8ではどちらが速いですか?

ノーマル勝負ならダントツでRX-8です。 シャシーや足回りにかかってるコストが全然違います。 今見てもびっくりするような設計箇所が多数あります。 イマドキのスポーツカーと性能を比べても遜色ないですし、コーナーリングとブレーキなら歴代国産スポーツでも5本の指には入ると思います。 エンジンパワーからくる単純な動力性能は劣りますけど、それは車の価値のほんの一部です。カタログスペックには現れないところにこそ、真の価値が眠っています。 86はチューニング前提で、誰にでもできるだけ安く変えるというコンセプトで企画、設計されています。 いじりやすさでいえばRX-8は難しい部分も多いので、予算無視のチューニング前提なら86の方が有利にはなるでしょう。

#ハチロク

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みんなが知りたい質問

車雑誌をみててこの頃の疑問だったことがまた頭をよぎったのですが、どうして近頃は思いきったライトウェイトスポーツカーを作らないのでしょうか 正直シートヒーターだ電動シートだカーナビだその他なんなかんやと重りを次々とのせますが必要でしょうか?レクサスみたいな豪華車両につけるのはわかりますが例えば86(ZN6)はそれで値段ばかり上がって完全に失敗してますよね?元々は若者に売る予定がおじさんにばかり売れ、さらに言うても販売台数の伸びはイマイチといったところでしょう。
自分的には2リッターで遅い車と言われていますがウェイトレシオ良くして大昔のハチロクみたいな車にすれば以外に若者も食いつくのではないかな?と。
どうせあんなの車好きしか買わないんですし。
ロードスターとかも同じことが言えると思います。
どうせ乗る人がいじり回すんです。
スポーツとして売り出すならまあエアコンとパワステ、最近はまあLSDとかABSも純正のようなのでそのぐらいつけとけば他はいらないような気もします。
その面ロータスのあの思い切り感は優秀ですよね笑(元からそういうメーカーですが) みなさんこの頃のスポーツパッケージの売りだしかたにどう思われますか?