レビン、トレノについてです

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匿名さんからの質問

レビン、トレノについてです。 シリーズはTE27からAE111までありますが、そのうちのAE86とAE92です。 AE86までがFRでハチロクはスポーツカーとして人気ですが、FFになったAE92はマイナーですね。 ハチロクは昔から大人気ですが、キューニーは歴代で一番販売台数が多いようですけど人気あったんでしょうか!?
人気ありましたよ。 丁度、92前期が新車で買えた頃に免許を取ったのだけど、当時は凄い数が走ってました。 ハチロクの少し古いカクカクしたデザインから、ほどよく角が丸くなって洗練されたイメージ。 ソアラで言うなら、Z11系のソアラがカクカクで、Z20系から角が丸い洗練された感じになります。 92レビンがミニソアラと言われた、そのソアラがZ20系にに当たります。 エンジン関係で言うなら、コンロッドの小端部がフルフロー化される等の小変更でネット120馬力。 ハチロクがグロス130馬力なので、数値は下がってるけどネットなので実際はほぼ変化無し。 やや上がってると考えても良いかも。 特筆すべきは、ネット145馬力のスーパーチャージャー付き、4A-GZの追加です。 微妙に無関係なのだけど、この時、初代MR2のAW11型もマイナーチェンジして、それまでのハチロクと共通の４AGから、92用へと変わり、スーパーチャージャーも追加されました。 その後、AE92はマイナーチェンジで、NAは140馬力、スーパーチャージャーは160馬力へ進化します。 と、結論から言うと、AE92のFF化で、FR命の走り屋小僧は最後のFRのハチロクに改めて注目したけれど、ごくごく一般のユーザーから見れば、どこから見てもAE92のほうが魅力的な車だったのです。 FR関係なしに速い車を好むユーザーも、もちろんAE92を好みます。 こうして本当に沢山のAE92が生産されましたが、残念ながらそうした車と言うのは、もっと新しい車が出来ると急速に魅力を失ってしまうのですね。 ところがFRを好む一部の変態は、いつまでもハチロクを欲しがります。 すると、いつしかあれほど沢山いた92はどんどん数を減らし、気づけばハチロクのほうが残ってるような現状になります。 同様に、FRのKP61スターレットは有名ですが、実はFF化された次の型のEP71のほうが爆発的に売れてます。 これも、カッ飛びターボは走り屋に、ほの他のグレードは一般人に、物凄い数が走ってました。 でも今はむしろKPのほうが残ってるくらいの勢いです。 FR愛好家の変態はいつまでもそれを欲しがるから…ですね。 でも、AE92もEP71も、今となっては持ってれば希少車で結構人気ある気がします。 気づいた時には潰されて無くなった後と言うワケで… そんな事情で、今はヘタすると全レビトレの中で、現存数が一番多いのもハチロクかもですね。 うちにも２台あったりします。 101と111は新しいけど、92ほどは売れなかったと記憶してます。

#ハチロク

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この質問「レビン、トレノについてです。 シリーズはTE27からAE111までありますが、そのうちのAE86とAE92です。 AE86までがFRでハチロクはスポーツカーとして人気ですが、FFになったAE92はマイナーですね。 ハチロクは昔から大人気ですが、キューニーは歴代で一番販売台数が多いようですけど人気あったんでしょうか!?」に答えてみる

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頭文字Ｄの質問です。
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教えてください。
自分なりに①～③のように考察してみたので合っているか教えてください。
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②拓海がタコメーターを見ながらギアチェンジをしているため、レッドゾーン手前の8000回転手前までしか回転させていないため。
③それ（①②）以外の理由

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ハチロクのドリームトミカを買ったのですが、これって普通ですか？

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AE86のバンパーステーについて 自分のハチロクは前期トレノのバンパーを装着してるのですが前期用のステーがなくてどのバンパーステーかわからないものを加工してつけています。
部品を注文し ようとしたら廃盤と言われましたそこで質問です、前期トレノバンパーに後期トレノのバンパーステーは加工せずにつきますか？無理ならレビン用で前期か後期つけれるものはありますか？わかる方よろしくお願いします。

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彼氏がこの車で迎えに来て、乗れよ、俺のハチロクに、っていわれたらひきますか？

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パワステがついていないGTVのハチロクに乗っているものです。
今度ハチロクのハンドルを変えたいと思っているのですが。
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ハチロクと、フェアレディZ34、より、高性能なのはどちらですか？

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10歳の娘が豆腐屋のハチロクに興味を持ちましたが、クルマが好きな子はクラスにいないと言って帰ってきました。
身近すぎるのかなと父親は思いました。
彼女にしても身近ではないクルマに魅かれただけだしね。
若者のクルマ離れどころか、今の子供にはクルマなどテレビや冷蔵庫みたいなもので、趣味の対象にはなりえないのでしょうか。

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今AE86に乗っている初心者です。
最近購入したばかりなので、運転がなれなていないのか、ただ自分が下手なのかすごい自信がなくなります。
ギアを上げる時に、うまくクラッチが、つながっていないのか、ガクガクと、震えます。
あと、坂道発進の練習をしようとすると、エンストします。
ほかにもあるのですが、自分は、運転が下手でこうなるのでしょうか？ すごい、ハチロクに申し訳けないです。
みなさんは、ハチロクにはじめて乗った時は、どうでしたか？ 後僕は、最近高校を卒業して、最近免許を取りました。
けど、まだ２週間しかたっていません。
初心者で、ハチロクのかた、 以前乗っていたかた 現在も乗っている方 よろしくおねがいします。

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クラスの頭文字D狂が、お前は軽トラ乗ってろ、 オレがハチロクで煽りまくるから とか言ってますしかもそいつAEひゃくいちのごばるぶえんじんでいちまんいっせんかいてんまでまわすとかいってます…どうしたらいいのか… 実際ノーマルのAE86と、軽トラってどっちが優れていて、速い？

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この前、全体黒色のボディーのハチロクトレノが走っていたのですが、黒色のハチロクトレノは初めてみました。
白、赤、グレーだけだと思っていたのですが、黒ってあるのですか？

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車雑誌をみててこの頃の疑問だったことがまた頭をよぎったのですが、どうして近頃は思いきったライトウェイトスポーツカーを作らないのでしょうか 正直シートヒーターだ電動シートだカーナビだその他なんなかんやと重りを次々とのせますが必要でしょうか？レクサスみたいな豪華車両につけるのはわかりますが例えば86（ZN6）はそれで値段ばかり上がって完全に失敗してますよね？元々は若者に売る予定がおじさんにばかり売れ、さらに言うても販売台数の伸びはイマイチといったところでしょう。
自分的には2リッターで遅い車と言われていますがウェイトレシオ良くして大昔のハチロクみたいな車にすれば以外に若者も食いつくのではないかな？と。
どうせあんなの車好きしか買わないんですし。
ロードスターとかも同じことが言えると思います。
どうせ乗る人がいじり回すんです。
スポーツとして売り出すならまあエアコンとパワステ、最近はまあLSDとかABSも純正のようなのでそのぐらいつけとけば他はいらないような気もします。
その面ロータスのあの思い切り感は優秀ですよね笑（元からそういうメーカーですが） みなさんこの頃のスポーツパッケージの売りだしかたにどう思われますか？

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車購入について。
中年独身男性(40歳)が特別仕様車(日産ノートのニスモ、トヨタプリウスのGz、マツダデミオのミッドセンチュリーなど)の購入を検討してますが、どう思いますか？ やはりいい歳してって思いますかね？特にデミオのシートが赤なのは年甲斐もないでしょうか？ 40代半ばの友人がハチロクを購入したので、自分もニスモ、Gz、ミッドセンチュリーなんかの購入を考えてると相談すると、歳なんだからそれっぽい車でノーマルで乗った方がいいとの返事だったのですが、やはり40歳でそういう車はおかしいでしょうかね？

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写真のような車をヤフオクやカーセンサー、GOOを見ると、２ドアクーペと言ってますが、 シルビアやハチロクのようにトランクが独立してますが、クーペと言うのでしょうか？ ちなみに、ＣＲＺとか、最終型セリカのような車は３ドアクーペというのでしょうか？

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S15シルビアに関して。
S15にはスペックRとSがありますけどパワー面での違いはどれほどあるんでしょうか？(極端かもですが)昔でいうハチゴー3A-Uとハチロク4A-Gくらいですかね？現在母から譲り受けたAE111レビンで通 勤しており、そろそろ自分で車が買いたいと考えていたところ、S15が目に止まり…。
まだ購入は考えてませんし、今のレビンも特に不具合はありません。
すごいバカなこと聞いてると思いますがどなたかお願いします。
また良ければレビンとシルビア、乗り続けるべきか乗り換えるべきかの意見もお願いしたいです。