こんにちはみなさんは昨日の鈴鹿8耐見ましたか? 自分はおとといから行きました いやーケーシーストーナー大丈夫ですかね? 骨折ですって ヤマハファクトリーのエスパ

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匿名さんからの質問

こんにちはみなさんは昨日の鈴鹿8耐見ましたか? 自分はおとといから行きました いやーケーシーストーナー大丈夫ですかね? 骨折ですって ヤマハファクトリーのエスパルガロ二分六秒フラット!!すごくです でも何と言っても我がTRICKSTAR。11位でしたねー買った白いTRICKSTARタオルにライダー三人のサインもらっちゃいましたレース最後一時間は時計のストップウォッチでずっとニゴーン(前のチームと)差が縮まらないぞーteamGREEN、MotoMAPまてーって叫んでました さてさて本題ですがさっき出たようにエスパルガロ選手の二分六秒フラットこれは予選最高らしいですが鈴鹿サーキット自体のバイクでの最速タイムはどれくらいなのでしょうか? 排気量など関係なしです できればそのタイムを出した選手、メーカー、バイクの種類などもお願いします

blackyblacky1969さん >世界に送り出せないのが残念ですが。 中須賀君は自らの意思で世界を拒んでいます。 理由ですが、 『勝てる体制(ワークス待遇)でないと行かないよ!』 とのこと。

#ケーシー・ストーナー

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ケーシー・ストーナーの知っておきたい情報

ケーシー・ストーナーに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

ケーシー・ストーナーに関するQ&A

ケーシー・ストーナーに関する他のよくある質問

ケーシー・ストーナーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ケーシー・ストーナーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ケーシー・ストーナーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ケーシーストーナーさんのライディングについて質問させていただきます。
ネットでバルベラとエリアスがストーナーについて語っている記事を見たのですが、ストーナーがドゥカティに乗ってい る時の速さの見解をみなさんなりに教えてください。
バルベラとエリアスは 「加速しながらブレーキをかけると言うか、ブレーキをかけながら加速すると言うか。
あと何て言えば良いのかな?」 「ブレーキをかけ、それからコーナー中盤で更にもっとブレーキをかける。
そうやって死ぬほどブレーキを効かせながらアクセルを開き、その一方でグリップを保つんですよ」 などと述べています。
僕なりに考えたのですが、ドゥカティのマシンはよくアンダーステアと言われてますよね?ケーシーはアンダーステアを出さないような走り方をしているんですか?上記のブレーキをかけながらアクセルを開けるってゆうのは車のFFで例えるとアクセルを踏んだまま左足ブレーキやサイドでアンダーを消す作業のようなものなんでしょうか? 今さらケーシーのライディング?と思うかもしれませんが、彼が電子制御などをほとんど使わずに走っていたらしいので、気になって質問しました。
ライディングなどに詳しい方 わかりやすい見解を ご教授願います。