初テントキャンプに向けてのテント選びについて ８月末に、初のテントキャンプをしようと考えております（これまでにコテージ等でのキャンプは数回経験済みです）

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匿名さんからの質問

初テントキャンプに向けてのテント選びについて ８月末に、初のテントキャンプをしようと考えております（これまでにコテージ等でのキャンプは数回経験済みです）。 そこで、この度テントを購入しようと考えているのですが、予算の都合もありコールマンやスノーピーク等の一流？ブランドを買う事は困難です。 私なりに調べて、以下の三つのテントを検討しているのですが、どれが良いかご意見をお願いできればと思います。 ・キャプテンスタッグ ＣＳドームテント２７０ＵＶ ・ノースイーグル Ｆｏｕｒ Ｌｅａｆクローバードーム３００ ・キャンパーズコレクション プロモキャノピーテント７ なお、他にもお勧めのメーカーやテントがあれば教えて下さい。予算は恥ずかしながら２５，０００円以内と考えています（タープやシュラフ代等は別に考えています） 最後に、使用環境ですが ・ファミリーキャンプで使用予定 ・私と妻、子供４人（１１歳、１０歳、６歳、４歳）の６人で使用予定 ・春、夏、秋のシーズンで使用。年に多くても４～５回程度の予定 ・キャンプ地は九州（主に大分、熊本、宮崎） ・台風や土砂降りの環境では使用しない よろしくお願いします。
ウチは、夫婦2人と、14、12、10歳の子供3人、計5人で、 300サイズでちょうどキッチリくらいです。 なので、270サイズだと、パパさん、 ヘタをすると外で寝ることになりますよ(まじめに)。 6人用テントだから6人で使用できるというのは、 あくまで、人間の体側の幅だけで考えていますので、 ゆったりとは程遠いモノになります。 とはいえ、あまりにデカいテントもどうかと思いますので、 私なら・・・ テント2個というのは現実的ではないので、 300サイズのテントと、スクリーンタープを買って、 私はスクリーンタープの中でコット（ベッド）で寝ます。 ヘキサやレクタなどオープンタープだと、 外から見えてしまうので、スクリーンで(笑) 機能的には、どれも問題ありませんし、大きな差もありませんので、 デザインの好みで選ばれるのが一番強いと思いますが、 クローバードームは、私はキャンプ場で見たことがありません。 人とカブらないので、良いと思います。 ご参考になれば幸いです。

#leaf

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この質問「初テントキャンプに向けてのテント選びについて ８月末に、初のテントキャンプをしようと考えております（これまでにコテージ等でのキャンプは数回経験済みです）。 そこで、この度テントを購入しようと考えているのですが、予算の都合もありコールマンやスノーピーク等の一流？ブランドを買う事は困難です。 私なりに調べて、以下の三つのテントを検討しているのですが、どれが良いかご意見をお願いできればと思います。 ・キャプテンスタッグ ＣＳドームテント２７０ＵＶ ・ノースイーグル Ｆｏｕｒ Ｌｅａｆクローバードーム３００ ・キャンパーズコレクション プロモキャノピーテント７ なお、他にもお勧めのメーカーやテントがあれば教えて下さい。予算は恥ずかしながら２５，０００円以内と考えています（タープやシュラフ代等は別に考えています） 最後に、使用環境ですが ・ファミリーキャンプで使用予定 ・私と妻、子供４人（１１歳、１０歳、６歳、４歳）の６人で使用予定 ・春、夏、秋のシーズンで使用。年に多くても４～５回程度の予定 ・キャンプ地は九州（主に大分、熊本、宮崎） ・台風や土砂降りの環境では使用しない よろしくお願いします。」に答えてみる

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leafの知っておきたい情報

leafに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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leafに関する他のよくある質問

leafの知りたいことや、みんなが疑問に思っている leafに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので leafへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

平成28年度次世代自動車充電インフラ整備促進事業費補助金について 5/2に今年度の次世代自動車充電インフラ整備促進事業費補助金について発表され、 5/6から募集開始となるようです。
https://cev-pc.or.jp/notice/20160502_522.html 前回までは個人でも申請可能でしたが、 今回からは事業者対象となり個人は申請できないという噂でしたが、 そうなんでしょうか？ 新築を機にLEAFなど電気自動車を購入してVtoHを検討していました(オール電化、太陽光発電13.51kW)が、 足踏みしそうです。

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熊本の地震 被災された方はお気の毒ですが、アウトランダーＰＨＥＶやＬＥＡＦの100Ｖ電源で 役に立ったって方は何人かおられますか

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日産リーフを一般の中古屋さんで車検つきで購入することを検討しています。
一般の中古屋さんで購入した車両にＥＶ用メンテナンスに加入しＥＶサポートプログラムに 入会することは可能でしょうか？ https://www.get-u.com/leaf/evsp/index.html#anchor-btn01

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海外に住んでいますが四駆の中古車を購入しました。
整備工場で足回りがヘタっているので修理すべきと言われています。
下記３部品はそれぞれどのような役割なのでしょうか、 1:Shock 2:Steering Damper 3:Leaf spring 全て交換すると結構な金額になってしまうため1-3のどれを交換するべきでしょうか、交換すべき優先順位などありましたらお教えください。
よろしくお願いします。

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リーフの最後は？ 不人気な日産リーフですが、最後の価値を考えるとどうでしょうか？ つまり、最後は出力が落ちてもそれなりの出力はあるリチウムバッテリーが残るわけで、ここの価値がどれほどあるかという意味です。
平たく言えば、最後は廃車にせずleaf to homeとしての使い道もあるわけです。
中古のリーフがほかの中古車同様の値落ちのカーブを描くのでしょうか？

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日産リーフ leaf バッテリー 劣化が早い 助けて下さい リーフを購入し 納車 その2週間後 雑誌にて モデルチェンジをすることを知りました。
そしてディラーに問い合わせました。
購入時の担当は 納車日から1週間後に一身上の理由で退社したとのこと。
店長も新しい方に移動になったとのことで売買の経緯が詳しいことが分からないと言われました。
またその時は マイナーチェンジの情報は入ってないとも言われました。
そして 納車した次の月に マイナーチェンジすると正式に発表されました。
運が悪かったと、しぶしぶ納得しました。
マイナーチェンジの内容は３０ｋｍ走行距離が増えるとのことでした。
あと 2週間遅ければと 悔いておりました。
そして しばらくして 日産は マイナーチェンジ後のリーフを 30万円値引くと発表。
マイナーチェンジ後に買った方にはクーポンで３０万円返金するということでした。
2週間の違いでクーポンすらもらえませんでした。
そのとき、新しい担当の方と大モメしました。
それからは、家の近くの別の店舗にて 今は車の点検等をお願いしております。
ところが 1年半が過ぎ、バッテリーの容量計が減っているのに気付きました。
劣化です。
多くの方のブログ、中古車などを見ていますが、1年半で劣化は 記録的に早いです。
皆さん2年半もしくは3年で 走行距離3万キロぐらいで 劣化していますが、私のリーフは まだ 1万ｋｍです。
メーカーのカタログ通り、放置や ロングライフモードで 急速充電は２カ月に１度しか使っておりません。
これは異常だと思い、メーカーに問い合わせました。
するとメーカー側は、遠まわしですが、工業生産だから、品質にはバラツキがあり、それはしょうがない みたいなことを言われました。
メーカーは 目で見えないところを隠そうとしています。
不都合なことはディラーに 相談してくださいといいます。
ディラーに相談すると、バッテリーまでは見れませんと言われます。
そこで質問です。
８月より バッテリー交換システム （有料）が始まるみたいですが、運悪く質の悪いバッテリーを引いた私のリーフは、このまま泣き寝入りでしょうか。
法的手段はないのでしょうか。
メーカーの対応は最悪です。
完全に他人事です。

みんなが知りたい質問

コストパフォーマンスの良いテントはどれでしょうか？ 今年、家族でキャンプデビューするためテントの購入を考えています。
値段が手頃だったので、「ノースイーグルfour-leaf クローバードーム300」を購入しましたが、縫製が雑なうえ、網の部分に穴が空いているなど欠陥があったので返品しました。
材質などに不満はなかったのですが、あまりに作りが雑なので再度の購入には二の足を踏んでいます。
予算2〜3万円で、広さ300センチ四方くらいのテントを探しています。
皆さんのオススメのテントを教えてください。

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日産自動車のLEAFは電気を満タンにすると距離はどのくらい走るのですか。

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リーフのパトカーについて。
画像は先日トミカ博に行った際に置いてあったリーフのパトカーですが、完全にオモチャの世界の事と思いきや、ポルトガルでは既にリーフのパトカーが走っている様です ね。
https://jp.autoblog.com/2012/07/18/nissan-leaf-gets-badged-for-police-duty-in-portugal/ そこで質問ですが、今後日本国内でリーフ（e-NV200でも良いですが）の様な電気自動車や燃料電池車等、内燃機関を使用しない車が警察車両として採用される可能性はあるのでしょうか？すぐに思い付くリスクとしては追尾中の充電切れや充電に従来の給油と比較すると時間がかかる事でしょうか。
具体的な裏付けが無くても予想でも結構です。
お考えやクリアすべき点等あればご回答下さい。
宜しくお願いします。

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日産のリーフを保有しているのですが、leaf to homeの導入を検討しているのですが、新品ではなく中古のニチコンの機械を設置しても補助金は出るのでしょうか。
また現状、２００ｖの充電設備は購入時に工事して普通充電はできる環境なのですが、leaf to homeの工事費はどれくらいかかるのでしょうか。
よろしくおねがいします。

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トミカにNISSAN LEAF NISMO RCが出たら絶対買いますよね ︎ ⬇︎それっぽくパッケージを作成しました。
カテは自動車にしておきます。

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現在車の買い替えを考えております。
散々悩んでおりまして… 最終的には FIT ノート LEAF アクア の４車種に絞り込んでおります。
LEAFは ノートを見に行った際に勧められ ５年間の自動車税補助・燃料は無料・メンテに関してもオイル交換も 必要ないので、維持費が格段に安いとの事。
ただ、走行距離と300万を超える価格は…とも思っております。
何か良いアドバイス・同じ状況で何か買われた方などお見えであれば 私とは違う着眼点があればお教えいただければと思っております。

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NissanのLEAFの購入を考えています。
電気自動車って、はじめてなんですが、メリット、デメリット教えてください。