日産のリーフを保有しているのですが、leaf to homeの導入を検討しているのですが、新品ではなく中古のニチコンの機械を設置しても補助金は出るのでしょうか

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匿名さんからの質問

日産のリーフを保有しているのですが、leaf to homeの導入を検討しているのですが、新品ではなく中古のニチコンの機械を設置しても補助金は出るのでしょうか。 また現状、200vの充電設備は購入時に工事して普通充電はできる環境なのですが、leaf to homeの工事費はどれくらいかかるのでしょうか。よろしくおねがいします。

中古品は絶対やめましょう。「leaf to home 」は故障が多すぎて販売中止になった経緯があり、中古品は故障のリスクが高すぎます。また、太陽光発電をされている家庭ではダブル発電扱いとなり売電価格が8円ぐらい下がります。leaf to homeの作動騒音が夜間うるさいとの意見や家電が壊れたとのクチコミもあります。新品工事費込価格567000円ー補助金24万=327000円。工事費のみ価格は不明。ネットのデメリットのクチコミを参考にして慎重に購入を検討して下さい。買うなら新品を!新品なら保障があるはずですからね。

#leaf

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leafの知りたいことや、みんなが疑問に思っている leafに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので leafへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

日産リーフ leaf バッテリー 劣化が早い 助けて下さい リーフを購入し 納車 その2週間後 雑誌にて モデルチェンジをすることを知りました。
そしてディラーに問い合わせました。
購入時の担当は 納車日から1週間後に一身上の理由で退社したとのこと。
店長も新しい方に移動になったとのことで売買の経緯が詳しいことが分からないと言われました。
またその時は マイナーチェンジの情報は入ってないとも言われました。
そして 納車した次の月に マイナーチェンジすると正式に発表されました。
運が悪かったと、しぶしぶ納得しました。
マイナーチェンジの内容は30km走行距離が増えるとのことでした。
あと 2週間遅ければと 悔いておりました。
そして しばらくして 日産は マイナーチェンジ後のリーフを 30万円値引くと発表。
マイナーチェンジ後に買った方にはクーポンで30万円返金するということでした。
2週間の違いでクーポンすらもらえませんでした。
そのとき、新しい担当の方と大モメしました。
それからは、家の近くの別の店舗にて 今は車の点検等をお願いしております。
ところが 1年半が過ぎ、バッテリーの容量計が減っているのに気付きました。
劣化です。
多くの方のブログ、中古車などを見ていますが、1年半で劣化は 記録的に早いです。
皆さん2年半もしくは3年で 走行距離3万キロぐらいで 劣化していますが、私のリーフは まだ 1万kmです。
メーカーのカタログ通り、放置や ロングライフモードで 急速充電は2カ月に1度しか使っておりません。
これは異常だと思い、メーカーに問い合わせました。
するとメーカー側は、遠まわしですが、工業生産だから、品質にはバラツキがあり、それはしょうがない みたいなことを言われました。
メーカーは 目で見えないところを隠そうとしています。
不都合なことはディラーに 相談してくださいといいます。
ディラーに相談すると、バッテリーまでは見れませんと言われます。
そこで質問です。
8月より バッテリー交換システム (有料)が始まるみたいですが、運悪く質の悪いバッテリーを引いた私のリーフは、このまま泣き寝入りでしょうか。
法的手段はないのでしょうか。
メーカーの対応は最悪です。
完全に他人事です。