平成28年度次世代自動車充電インフラ整備促進事業費補助金について 5/2に今年度の次世代自動車充電インフラ整備促進事業費補助金について発表され、 5/6から募集

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匿名さんからの質問

平成28年度次世代自動車充電インフラ整備促進事業費補助金について 5/2に今年度の次世代自動車充電インフラ整備促進事業費補助金について発表され、 5/6から募集開始となるようです。 https://cev-pc.or.jp/notice/20160502_522.html 前回までは個人でも申請可能でしたが、 今回からは事業者対象となり個人は申請できないという噂でしたが、 そうなんでしょうか? 新築を機にLEAFなど電気自動車を購入してVtoHを検討していました(オール電化、太陽光発電13.51kW)が、 足踏みしそうです。

添付参照先はメーカーさんに要求している機器の登録用資料です。 交付センターさんはメーカーさんから申請された登録情報を元にID非公開さんの様な個人様または施工店様などから各工事ごとの補助金申請を処理しています。 各交付規定及び申請書は下記を参照下さい。 https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_kitei_h28.html 補助金対象事業者と言う言葉が指し占める内容は個人様であるか会社様であるかは不問になります。 各種申請手順などは施工店様までお問い合わせいただければ幸いです。

#leaf

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leafの知っておきたい情報

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leafに関するQ&A

leafに関する他のよくある質問

leafの知りたいことや、みんなが疑問に思っている leafに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので leafへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

日産リーフ leaf バッテリー 劣化が早い 助けて下さい リーフを購入し 納車 その2週間後 雑誌にて モデルチェンジをすることを知りました。
そしてディラーに問い合わせました。
購入時の担当は 納車日から1週間後に一身上の理由で退社したとのこと。
店長も新しい方に移動になったとのことで売買の経緯が詳しいことが分からないと言われました。
またその時は マイナーチェンジの情報は入ってないとも言われました。
そして 納車した次の月に マイナーチェンジすると正式に発表されました。
運が悪かったと、しぶしぶ納得しました。
マイナーチェンジの内容は30km走行距離が増えるとのことでした。
あと 2週間遅ければと 悔いておりました。
そして しばらくして 日産は マイナーチェンジ後のリーフを 30万円値引くと発表。
マイナーチェンジ後に買った方にはクーポンで30万円返金するということでした。
2週間の違いでクーポンすらもらえませんでした。
そのとき、新しい担当の方と大モメしました。
それからは、家の近くの別の店舗にて 今は車の点検等をお願いしております。
ところが 1年半が過ぎ、バッテリーの容量計が減っているのに気付きました。
劣化です。
多くの方のブログ、中古車などを見ていますが、1年半で劣化は 記録的に早いです。
皆さん2年半もしくは3年で 走行距離3万キロぐらいで 劣化していますが、私のリーフは まだ 1万kmです。
メーカーのカタログ通り、放置や ロングライフモードで 急速充電は2カ月に1度しか使っておりません。
これは異常だと思い、メーカーに問い合わせました。
するとメーカー側は、遠まわしですが、工業生産だから、品質にはバラツキがあり、それはしょうがない みたいなことを言われました。
メーカーは 目で見えないところを隠そうとしています。
不都合なことはディラーに 相談してくださいといいます。
ディラーに相談すると、バッテリーまでは見れませんと言われます。
そこで質問です。
8月より バッテリー交換システム (有料)が始まるみたいですが、運悪く質の悪いバッテリーを引いた私のリーフは、このまま泣き寝入りでしょうか。
法的手段はないのでしょうか。
メーカーの対応は最悪です。
完全に他人事です。