987型ケイマンS(2007年式)です

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匿名さんからの質問

987型ケイマンS(2007年式)です。 先日、クーラントチェックレベルの警告灯と水温計の所が点滅しました。 急いで、修理工場に入庫し一週間ほど預けたのですが、水漏れ跡は見られるがクーラントを入れて点検しても、水漏れ確認は出来ないと言われ、987系PORSCHEにありがちな冷却回路のエア噛みじゃないか?と言われました。エアー抜きを実施して貰い、液が正常に入っているのを確認して帰りました。本日、車を乗って出かけてのですが、40分くらい走行したところで、再びクーラントチェックレベルの警告灯と水温計の所が点滅しました。水温軒は80を保っているので、ゆっくり走り、15分ほどで家に帰りました。(修理工場は、80以上上がらなければ、近くなら自走で帰っていいと言われました)エンジンを冷やし、夕方、液を確認すると、液がかなり減ってるみたいです。でも、地面には液漏れ後はないです。火曜日に、残っていた液を入れて、自走で修理工場に持った来てくださいと言われています。原因は何だと思いますか?回答よろしくお願いします。

エンジンが後ろ、ラジエーターが前なので、 エアが噛みやすいんですよね。 「水漏れ跡は見られるが」とありますが、 どの部分か確認されましたか? 経験上水冷ポルシェでありがちなトラブルとして、 ①リザーブタンクにクラックが入ってしまい、 冷却水が漏れてしまう。 ②ウォーターポンプハウジングからの冷却水漏れ。 ③ブローバイセパレーターも可能性あり。 ⑤冷却ラインのホースの緩み。 現車を見てませんので・・・ ご参考になれば幸いです。

#porsche

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PORSCHE に詳しい方へお伺いいたします。
先に下記記事を読んでいただければと思います。
>神奈川県小田原市で、自動車評論家の男性が運転する高級外車「ポルシェ」が道路脇の木に激突し、男性は死亡しました。
男性は、「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の選考委員も務めていました。
道路脇の木に激突して、ポルシェが大破しています。
11日午後3時ごろ、小田原市の有料道路で、自動車評論家の森野恭行さん(53)が白いポルシェを運転し、下りのカーブを曲がる際にセンターラインをはみ出し、反対車線側にある木に激突しました。
森野さんは「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の選考委員も務めた自動車評論家ですが、全身を強く打っていて、その後、死亡しました。
「普通の事故ではないなと。
(車の)引き上げは1時間くらい」(レッカー会社の担当者) 警察によりますと、森野さんが運転していたポルシェは出版社から借りていたもので、目撃者は、「かなりスピードが出ていて、曲がりきれずに木に衝突した」と話しているということで、警察は、詳しい事故の原因を調べています。
上記記事を読んでいただき、ありがとうございます。
ここで質問です。
画像の針は「60」付近を指して止まっています。
このメーターはエンジンの回転計でしょうか。
それとも速度表示(おそらくマイル表示)なのでしょうか。