リトルカブ80ccにハイカムを入れようと思うのですが専用工具とか必要ですか?

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匿名さんからの質問

リトルカブ80ccにハイカムを入れようと思うのですが専用工具とか必要ですか?

そうですねぇ~・・・ 正直。この程度の疑問が自己解決出来ないスキルレベルですと、「自分でやるのは止めといたほうが良いよ」と言うべきなんですが。 あなたに「経験を積んで今後も自分で整備をやりたい」、という向上心と「何が有っても自己責任、転んでも泣かない」という覚悟が有るのならお教えしましょう。 特殊工具は不要です。ですが100均やホームセンターの家庭用工具セットレベルでは間違いなく不可能です。 タペットクリアランス調整にシクネスゲージは必須。一部の9mmナット使用車は特に、普通でもタペットアジャストレンチセットがあると楽。それらは特殊工具と言える範囲では無いのです。また、分解に伴って交換すべきパッキン類も必要ですね。 あとは交換手順、ネットを探せばいくらでも見つかります。それを見よう見まねでやるのも良し、サービスマニュアルを購入するならなお良し。 コレだけは間違いなく言えますが、手順に誤りがあれば確実にエンジンに致命的ダメージを与えます。さあ、頑張って!

#ハイ

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バイクのヒューズ切れについて。
初めまして。
本日バイクのテールランプを社外の汎用品に交換したのですが、交換する際に間違えてテールランプのアース線(マイナス端子)を車体側のウインカーのプラス線に繋いでしまい、それに気づかずキーをオンにしたところ電装系がイカれてしまいました。
具体的な症状ですが、 左右前後のウインカーが点灯しない(ウインカースイッチとハザードスイッチ押しても反応なし) テールランプがブレーキを踏んでも強くならない。
メーターパネルのODOメーターや時計、ウインカーランプやNランプ、ハイビーム等のランプが点灯しない。
以上です。
セルは生きており、エンジンも始動してヘッドライトもエンジン始動と共に点灯します。
テールランプもキーオンで点灯します(ブレーキランプは不可) この場合、ヒューズの何処かがプラスとマイナスの接続ミスで飛んでしまったと考えてよろしいのでしょうか。
因みにテールランプですが、ストップとポジションの配線の色を確認してから接続しているので恐らく間違ってはないと思います。
セルは回るのでバッテリーは生きてると勝手に推測しておりますが、本件はヒューズ交換のみで大丈夫でしょうか。
車種はドラッグスタークラシック400で2004年式のキャブ車です。
よろしくお願い致します。